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Yves Lagatu, né le à Rumengol dans le Finistère, mort le à Brest, est un sous-officier de marine qui s'engage dans les Forces françaises libres pendant la Seconde Guerre mondiale, et y passe dans l'aviation.
Il combat dans les Forces aériennes françaises libres, au Groupe réservé de bombardement n 1, puis au Groupe de bombardement Lorraine. Il est Compagnon de la Libération.
Biographie
Yves Lagatu naît à Rumengol dans le Finistère le . Il est issu d'une famille de commerçants.
Il s'engage dans la Marine et devient sous-officier.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, Yves Lagatu choisit de répondre à l'appel du général de Gaulle. Il passe en Angleterre à bord du cuirassé Courbet où il est radio avec le grade de sergent, rejoint Portsmouth et s'engage dans les Forces françaises libres. Une fois engagé, il demande à quitter la Marine pour passer dans l'aviation, en tant que radio-mitrailleur.
Sa demande est acceptée, et il suit l'entrainement nécessaire. Il est alors affecté au Groupe réservé de bombardement n 1 (GRB1), en Afrique. Il participe aux opérations aériennes dans le sud de la Libye, particulièrement en appui de la « colonne Leclerc » (future 2 DB) pour la prise de Koufra en février-mars 1941.
Lagatu participe ensuite à la campagne d'Abyssinie d'avril à juillet 1941, par des attaques et des bombardements contre les convois et les places italiennes, pour un total de trente-cinq opérations de longue distance.
Le Groupe de bombardement Lorraine est en formation au Liban, Laratu le rejoint en septembre 1941. Au sein de ce groupe, il participe à la campagne de Libye avec plus de cinquante opérations de bombardement et 200 heures en opération. Il obtient une deuxième citation pour cette nouvelle campagne.
Lagatu prend part ensuite, à partir du début 1943, aux opérations sur le front de l'ouest, toujours avec le groupe Lorraine. Il réussit le 22 octobre 1943 une mission délicate et dangereuse en rase-mottes, dirigeant le tir de six avions. Il effectue quarante missions offensives sur ce front, pour un total de quatre-vingt-douze missions lors de cette guerre, avec presque 250 heures de vol. Il est créé Compagnon de la Libération par le décret du . Il est promu sous-lieutenant à la fin de la guerre en 1945.
Après la guerre, il rejoint l'Indochine où il est officier navigateur. Il est commandant de l'Armée de l'Air à la fin de sa carrière, puis représentant en bijouterie.
Yves Lagatu meurt le à Brest, où il est enterré.
Hommages et distinctions
Ses principales décorations sont :
- Officier de la Légion d'honneur
- Compagnon de la Libération par décret du ;
- Médaille militaire
- Commandeur de l'ordre national du Mérite
- Croix de guerre 1939-1945 (3 citations)
- Croix de guerre des Théâtres d'opérations extérieurs
- Médaille de l'Aéronautique
- Médaille coloniale avec mentions « Koufra », « Libye », « E-O »
- Médaille commémorative française de la guerre 1939-1945
- Médaille commémorative de la campagne d'Indochine
- Air Medal (États-Unis).
Il reçoit d'autres hommages : une rue porte son nom à Crozon dans le Finistère ; il est commémoré à Crozon en même temps que Roger Podeur et Étienne Schlumberger.
Bibliographie
- « Yves Lagatu », dans Vladimir Trouplin, Dictionnaire des compagnons de la Libération, Bordeaux, Elytis, .
- Jean-Christophe Notin, 1061 compagnons: histoire des Compagnons de la Libération, Perrin, , 822 p. .
- « Yves Lagatu », Revue de la France libre, Fondation de la France libre, vol. V, 1986-1987, p. 2121-2122.
Voir aussi
Articles connexes
- Appel du 18 Juin
- Résistance intérieure française
- Forces françaises libres
- Compagnon de la Libération – avec la liste des Compagnons.
