Quick Facts
Biography
Kővári György (Budapest, 1934. május 3. – Budapest, 1982. január 26.) Ybl-díjas magyar építészmérnök. Számos meghatározó 20. századi közlekedéssel kapcsolatos épület és egyéb létesítmény tervezése fűződik a nevéhez.
Pályafutása
Tanulmányait a Budapesti Műszaki Egyetemen kezdte, melyet 1957-ben fejezte be, ettől kezdve haláláig a MÁV Tervező Vállalat tervezője, majd osztályvezetője volt. 1963-1966 között a Balaton fejlesztési tervével foglalkozott, de elsősorban közlekedési létesítményeket tervezett. Az 1970-es évek közepén mint főépítész a METROBER keretén belül a budapesti közlekedési csomópontok kialakításával is foglalkozott. Főbb megvalósult épületei: budapesti Déli pályaudvar új fejépülete (1961-1962), és a Déli pályaudvar teljes átépítése (1969); balatonfüredi pályaudvar (1967-1972), budapesti Keleti pályaudvar metró csatlakozása (1967-1970), kazincbarcikai pályaudvar (1959-1960), Kőbánya-Kispest metróvégállomás (1980), budapesti Skála Metró áruház és a Marx, ma Nyugati tér áttervezése (1982). Tervet készített a Kelenföld vasútállomás felvételi épületének koncepciójára, tervezett több MÁV-üdülőt, társasházat. Az egyiptomi vasutak részére biztosító berendezési épületeket, Nigériában egy komplex oktatási centrumot tervezett. A MÁV Kórház rekonstrukciójára készített koncepció tervét elfogadták, kiviteli terveinek készítése közben hunyt el.
Díjai
- Ybl Miklós-díj (1964)
Közlekedésportál
Vasútportál