Francisco Javier García Vico

Francisco Javier García Vico, més conegut com a Javier García Vico (Badalona, Barcelonès, 1974) és el pilot de motocròs català amb més projecció internacional de tots els temps. Del seu brillant palmarès en destaquen un subcampionat mundial en 650cc (2003), un Campionat d'Europa de 250 cc (1996), nou Campionats d'Espanya i tres de Catalunya. A banda, ha estat el primer català a guanyar un Gran Premi (2002, Rússia) i una cursa del Motocross des Nations (2002, Bellpuig).

Durant la seva llarga carrera ha practicat també el Supercross, especialitat en què ha guanyat un Campionat d'Espanya i diverses proves internacionals.

Nascut en una família nombrosa, amb dues germanes i dos germans, García Vico s'estrenà en el pilotatge de motocicletes a set anys, amb una Montesa Cota 25 i el suport del seu pare, antic pilot de motocròs.

Des d'aleshores ha estat pilotant motocicletes en competició durant gairebé vint anys. Amb son pare com a primer entrenador, a només quinze anys ja guanyà el seu primer Campionat de Catalunya i a partir d'aquí els èxits se succeïren ràpidament.

Durant la seva trajectòria esportiva sacrificà moltes coses per tal d'aconseguir triomfar, havent-ne vistes de tots colors. Entre altres dificultats, va haver d'anar-se'n a Itàlia a 21 anys; durant 15 anys ha estat viatjant cada temporada a 15 països diferents; ha arribat a disputar tres campionats diferents a la vegada; ha hagut de conèixer l'esport del motocròs des de baix, treballant durant cinc anys de mecànic per a guanyar unes 40.000 pessetes (30.000 de les quals se les gastava en viatges).

Tot això, però, li ha aportat importants satisfaccions, com ara guanyar el Campionat d'Europa de 250 cc el 1996 fent de pilot i de mecànic alhora, o estar a punt de guanyar una mànega del MXDN de 1998 amb la moto d'un amic, o el fet d'acabar tercer al Mundial del 2002 a només 10 punts del segon, Joël Smets (amb l'ajut de l'exmecànic del flamenc).

Moments difícils

A banda els bons moments, García Vico ha tingut també mala sort de vegades, com ara la temporada 2004, que havia de ser la de la seva consagració després del subcampionat del 2003. Arran de l'èxit va fitxar per Aprilia com a pilot estrella per a les dues temporades següents, però ja a començaments de la primera es va veure que la moto italiana no era competitiva i va haver de córrer les primeres curses amb una moto de sèrie.

També ha estat un pilot força castigat per les lesions, havent tingut molts problemes amb l'esquena. El 1996 se la va lesionar juntament amb les vèrtebres, i després de l'operació va haver de lluitar molt per tornar a ser a dalt de tot.

Retirada

Javier García Vico es retirà de la competició a finals del 2008, però segueix vinculat al motocròs i a Honda com a director del seu equip oficial al Campionat d'Espanya de MX2.

• García Vico apareix, com a pilot seleccionable, a la versió del 2009 del Videojoc MX Rider per a Play Station.
• El diumenge 17 de maig del 2009 féu de comentarista per a Televisió de Catalunya, aportant els seus punts de vista durant la retransmissió en directe pel Canal 33 del GP de Catalunya, disputat al Circuit de Bellpuig.
• El 14 de desembre del 2008 participà en el Partit de la Marató de TV3, juntament amb altres famosos (entre els quals esportistes, periodistes i actors) al camp de futbol del Sant Andreu. Abans de jugar el partit, aparegué a la graderia i lliurà la pilota als jugadors.
• Com a curiositat, García Vico és soci de la Penya Barcelonista El Savi Culé, de Badalona.

Altres fites

Curses internacionals

Curses nacionals

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Francisco Javier García Vico

• Lloc Web oficial (castellà)
• Vídeo de Javier García Vico provant les Honda del 2010 (castellà)
• Imatge de Javier García Vico amb l'Honda el 2007