David Palmi (ur. 23 marca 1980) – czeski kierowca wyścigowy.
Biografia
Jest synem Ivo, który był kierowcą wyścigowym. Rywalizację samochodami jednomiejscowymi rozpoczął w 1999 roku. W 2000 roku zajął piąte miejsce w klasyfikacji Czeskiej Formuły Ford, a rok później był czwarty. W 2002 roku zdobył Van Diemenem mistrzostwo Czech w dywizji 3, wygrał także Puchar Formuły Ford BPA. W 2003 roku po raz kolejny zwyciężył w Pucharze Formuły Ford BPA. W latach 2003–2004 był wicemistrzem Czech w dywizji 3. W 2007 roku zakupił samochód Formuły Renault. Startował nim wówczas w Polskiej Formule 2000 (15 miejsce w klasyfikacji generalnej) oraz Austriackiej Formule Renault 2.0 (jedna wygrana, szóste miejsce w klasyfikacji końcowej). W 2008 roku został wicemistrzem Europy Strefy Centralnej w dywizji 2, a także wicemistrzem Czech w dywizji 2. Sezon 2009 zakończył zdobyciem drugiego tytułu mistrza Czech i zdobyciem Pucharu Karpat Formuły Renault 2.0. Uczestniczył wówczas ponadto w Austriackiej (dziewiąte miejsce) i Północnoeuropejskiej Formule Renault 2.0 (33 pozycja). W roku 2010 ponownie zdobył Puchar Karpat Formuły Renault 2.0. W Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 zajął dziesiąte miejsce, a w klasie E2-2000 Mistrzostw Europy Strefy Centralnej był czternasty. 2011 rok to trzynaste miejsce w klasyfikacji Austriackiego Pucharu Formuły Renault. W tym samym roku podjął współpracę z Extreme Racing i rozpoczął rywalizację BMW E46. Rok później zespół Extreme Racing zmienił nazwę na AF Cars i zakupił Ferrari F430 GT, a w 2013 – Ferrari 458 GT3. Palmi uczestniczył wówczas m.in. w serii Superstars GT Sprint. W 2015 roku powrócił do rywalizacji BMW E46, zdobywając siódme miejsce w klasie D4-2000 Mistrzostw Europy Strefy Centralnej. W sezonie 2016 rywalizował BMW Z4 GT3 w klasie D4+3500 Mistrzostw Europy Strefy Centralnej.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników |
|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
|---|
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) |
| Wyścig odwołany (OD/C) |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) |
| Nie został zgłoszony (–) |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Polska Formuła 3
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. |
|---|
| 2007 | | | | | | | | | | | | | 5 | 15 |
|---|
| Palmi Motorsport | Tatuus FR2000 | Renault | - | - | - | - | - | - | - | 4 | NU |
|---|
Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. |
|---|
| 2009 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9 | 33 |
|---|
| Palmi Motorsport | Tatuus FR2000 | Renault | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 17 | - | - | - | - | | | |
|---|
| 2010 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 117 | 10 |
|---|
| Palmi Motorsport | Tatuus FR2000 | Renault | - | - | NU | 22 | - | - | 13 | 11 | 14 | - | - | 12 | 16 | 9 | - | - | - | - | - |
|---|
Przypisy
