Quantcast
peoplepill id: viktor-khatchenko
VK
2 views today
2 views this week
Viktor Khatchenko

Viktor Khatchenko

Viktor Khatchenko
The basics

Quick Facts

A.K.A. Виктор Иванович Харченко
From Russia
Gender male
Birth 8 August 1935, Volgograd
Death 11 June 2015, Saint Petersburg (aged 79 years)
Politics Communist Party of the Soviet Union
Peoplepill ID viktor-khatchenko
The details (from wikipedia)

Biography

Ви́ктор Ива́нович Ха́рченко (8 августа 1935, Сталинград — 11 июня 2015, Санкт-Петербург) — советский и российский хозяйственный деятель, начальник Балтийского морского пароходства в 19821993 годах.

Биография

Ранние годы

Родился 8 августа 1935 года в Сталинграде в семье происходившего из донских казаков офицера-связиста Ивана Игнатьевича Харченко (1918—1987) и парикмахера Надежды Ефимовны Харченко (Небыковой, 1916—1986). В годы Великой Отечественной войны, пока родители были на фронте, воспитывался в детском доме в Берёзовском (Свердловская область). В 1944 году мать, демобилизовавшись по ранению, увезла сына в станицу Пролетарская. Отец после демобилизации в 1949 году работал заместителем начальника Северо-Кавказской железной дороги.

Образование

В 1951 году, сбежав из дома после окончания семилетки, Виктор Харченко поступил на судоводительское отделение Ростовского мореходного училища имени Г. Я. Седова. После 3-го курса проходил практику в качестве матроса 2-го класса на пароходе «Мичуринск» Черноморского морского пароходства.

В 1954 году окончил училище с отличием, получив право поступать без экзаменов в высшее мореходное училище. Однако в Одесском высшем мореходном училище, куда направили В. Харченко, ему было отказано в зачислении из-за двухдневного опоздания. После этого он ушёл в полугодовой рейс в Индию четвёртым помощником капитана на уже знакомом пароходе «Мичуринск» с грузом зерна на борту. Вернувшись из плавания, поступил в 1955 году в Ленинградское высшее инженерное морское училище имени адмирала С. О. Макарова по специальности «судовождение на морских путях».

В период учёбы в ЛВИМУ В. И. Харченко ежегодно проходил практику на судах Балтийского морского пароходства (БМП) в качестве 4-го, 3-го, 2-го и старшего помощника капитана. Уже на 5-м курсе, в соответствии с наличием плавательного ценза, он получил диплом капитана дальнего плавания.

Судоводительская карьера

По окончании училища в 1960 году направлен в БМП. Всего через два года, в возрасте 27 лет, был назначен исполняющим обязанности капитана теплохода «Архангельск». В тот же период времени принимал участие в грузовых перевозках, проводившихся в рамках операции «Анадырь» в дни Карибского кризиса.

В 1966 году В. И. Харченко впервые получил назначение капитаном (теплоход «Клин»). В 1970 году утверждён по конкурсу капитаном нового флагманского судна — теплохода «Владимир Ильич». Он лично принимал его на верфи в Веймаре, сам занимался подбором экипажа. Его экипаж первым в БМП внедрил «щёкинский метод» на производстве: экипаж судна был сокращён с 42 до 26 человек, а производительность труда при этом повышена. За 14 лет судоводительской карьеры совершил 11 кругосветных плаваний.

Управленческая деятельность

В феврале 1973 года В. И. Харченко был назначен заместителем начальника БМП по кадрам и общим вопросам. Работая на этой должности, он осуществил свою давнюю идею — создал на судах 23 сменных экипажа, что позволило морякам основных экипажей регулярно уходить в отпуска.

В апреле 1979 года назначен советником посла В. И. Воротникова и заместителем торгового представителя СССР по транспорту в Республике Куба. Работая в Гаване, В. И. Харченко обеспечивал бесперебойные поставки народнохозяйственных грузов на остров в условиях экономической блокады, проводившейся США.

В феврале 1981 года зачислен инструктором отдела транспорта и связи ЦК КПСС в Москве.

В марте 1982 года стал начальником Балтийского морского пароходства.

С 1991 года занимал пост президента Союза ассоциаций предприятий промышленности, строительства, науки, транспорта и связи Ленинграда, а с 1994 года — преобразованного из него Союза промышленников и предпринимателей Санкт-Петербурга. В. И. Харченко явился инициатором создания СПП СПб и занимал этот пост до 1996 года.

В начале 1990-х годов входил в совет директоров Балтийского и международного морского совета.

В мае 1992 года при активном участии В. И. Харченко в Петербурге была проведена встреча начальников судоходных компаний, расположенных на Балтике: Балтийского (В. И. Харченко), Латвийского (П. А. Авотиньш), Литовского (А. А. Анилёнис), Эстонского (Т. А. Ниннас), Беломорско-Онежского (О. С. Бачинский) и Северо-Западного речного (Е. В. Зубарев) пароходств. Результатом встречи стало создание Ассоциации балтийских судовладельцев (существовала до августа 2001 года). Председателем ассоциации был избран начальник БМП.

В начале 1993 года присвоена степень доктора транспорта Российской академии транспорта (тема доклада: «Работа судоходной компании в новых экономических условиях»).

25 февраля 1993 года арестован вместе с другими руководителями пароходства по подозрению в растрате валютных средств, но через четыре месяца был выпущен из следственного изолятора Управления Министерства безопасности РФ под подписку о невыезде. Дела на Харченко и его подчинённых окончательно закрыты в октябре 1998 года в связи с отсутствием состава преступления.

Предпринимательская деятельность

В 1994 году уволился из БМП в связи с переходом на работу в Союз промышленников и предпринимателей Санкт-Петербурга, президентом которого он стал (1992—1996). Со второй половины 1990-х годов занимал различные должности в общественных организациях и объединениях промышленников и предпринимателей, был президентом судоходной компании «Санкт-Петербург».

В 1996—1998 годах — вице-президент Фонда медико-фармацевтических программ «ВАМ».

В 1998—2008 годах — заместитель генерального директора по развитию предприятия ЗАО «Парнас-М».

С 1998 года являлся президентом Маркетинг-клуба Санкт-Петербурга.

После прекращения деятельности БМП всю свою дальнейшую жизнь В. И. Харченко посвятил возрождению петербургского пароходства. То, что большинство грузов завозилось в Петербург судами не под российским флагом, не давало ему покоя. Понимая, что развитие страны, как морской державы, напрямую связано с необходимостью укрепления собственного флота, 5 ноября 2002 года он занял пост Генерального директора ООО «Холдинговая компания Балтийское морское пароходство», которое было учреждено после встречи с Президентом Российской Федерации В. В. Путиным. Главной целью компании было поставлено возрождение торгового флота на Балтике. До последних дней жизни В. И. Харченко активно пытался найти пути реализации этого длительного и дорогостоящего проекта.

Во главе Балтийского морского пароходства

Став начальником БМП, руководил завершающей фазой строительства Ленинградского морского вокзала, открытого 30 декабря 1982 года.

При руководстве В. И. Харченко в Балтийском морском пароходстве большое внимание было уделено организации сети грузо-пассажирских линий. Торговые суда начали ходить по расписанию не только в Европу, Америку, но и в Австралию и Новую Зеландию. Количество судов в к началу 1990-х годов достигло 180, а сотрудников — 46 тыс. человек. В 1991 году правительство страны разрешило пароходству в порядке эксперимента перейти на аренду с правом выкупа имущества. Тогда валютная выручка пароходства составила $591 млн и была сопоставима с бюджетом Санкт-Петербурга. За короткий период после этого было построено более десятка судов-двадцатитысячников. Приобретены за $11 млн пассажирский лайнер «Ильич», за $105 млн — «Анна Каренина». Пароходством строились больницы, дома отдыха, морской медицинский центр был оборудован первым в городе диагностическим томографом, приобретена гостиница в Пальма-де-Мальорке.

После ареста в 1993 году отстранён от руководства. К 1998 году пароходство пришло в упадок, потеряв практически всё имущество.

Общественная и политическая деятельность

Избирался членом бюро Кировского райкома партии Ленинграда, делегатом XXVII (1986) и XXVIII (1990) съездов КПСС, XIX партийной конференции (1988). Был также депутатом Ленсовета трёх созывов.

В 1989 году баллотировался кандидатом в народные депутаты СССР от территориального округа № 51 Кировского района Ленинграда, но проиграл выборы с незначительным отрывом военному пенсионеру Александру Щелканову.

В 1994 году на выборах в Законодательное собрание Петербурга создал объединение «Деловой Петербург», которое выставило кандидатов во всех 50 округах, однако ни один из них в ЗАКС не прошёл.

В 1995 году входил в состав Санкт-Петербургского регионального списка кандидатов в депутаты Государственной Думы от избирательного блока «Профсоюзы и промышленники России — Союз труда».

Умер 11 июня 2015 года на 80-м году жизни. 16 июня после отпевания в Никольском морском соборе похоронен на Серафимовском кладбище.

Семья

Женат четыре раза. Разведён. Последняя жена — Александра Богдановна Харченко, горный инженер, экономист. Двое сыновей от этого брака (род. 2010 и 2011). Сын от первого брака Вадим Харченко (род. 1958) — капитан дальнего плавания, предприниматель.

Награды и звания

Награждён орденами Октябрьской Революции (15.04.1985), Трудового Красного Знамени, Дружбы народов, «Знак Почёта», медалями СССР, а также двумя орденами Кубы, орденом Новой Зеландии, почётным знаком Российского союза промышленников и предпринимателей. Почётный работник морского флота СССР. Доктор транспорта (1993), академик Российской академии транспорта.

Примечания

Ссылки

Литература

The contents of this page are sourced from Wikipedia article on 11 Jul 2019. The contents are available under the CC BY-SA 4.0 license.
comments so far.
Comments
From our partners
Sponsored
Reference sources
References
http://spp.spb.ru/history
http://www.prima-inform.ru/cat/cc/mezhdunarodnaya-organizaziya-assoziaziya-baltiyskih-sudovladelzev-1127800000888-7805019039
http://kommersant.ru/doc/40439
http://www.kommersant.ru/doc/58957
http://datarhiv.ru/51/85
https://web.archive.org/web/20131029211741/http://datarhiv.ru/51/85
http://www.zerkalospb.ru/arhiv/2011/ofeers_03_11.pdf
http://www.kommersant.ru/doc/115013
http://pressa.ru/ru/reader/#/magazines/sankt-peterburgskie-vedomosti/issues/106-2015/pages/2/
http://rosacademtrans.ru/members/
https://web.archive.org/web/20160304193718/http://www.rzd-partner.ru/press/262066/
http://marketing-club.ru/index.php/ru/o-klube-ru/uchrediteli-kluba-ru/146-uchr-kharchenko-viktor-ivanovich
http://www.5-tv.ru/video/502770/
http://www.1.advertology.ru/index.php?name=Book&bid=3963368
http://web.archive.org/web/20131203032547/http://www.1.advertology.ru/index.php?name=Book&bid=3963368
arrow-left arrow-right instagram whatsapp myspace quora soundcloud spotify tumblr vk website youtube pandora tunein iheart itunes