Orfeo Mazzitelli

Orfeo Mazzitelli
Nascita	Salerno, 15 agosto 1915
Morte	Vietri sul mare, 29 gennaio 1984
Luogo di sepoltura	cimitero comunale di Brignano
Religione	Cattolicesimo
Dati militari
Paese servito
Forza armata	Regia Aeronautica
Specialità	caccia
Reparto	359ª Squadriglia, 22º Gruppo Autonomo Caccia Terrestre
Anni di servizio	1937-1943
Grado	Tenente pilota
Guerre	Seconda guerra mondiale
Comandante di	359ª Squadriglia
Decorazioni	qui
dati tratti da Un pilota per Napoli
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Orfeo Mazzitelli (Salerno, 15 agosto 1915 – Vietri sul mare, 29 gennaio 1984) è stato un aviatore e militare italiano, pilota della specialità cacciadella Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale,ottenne la qualifica di asso conseguendo 8 vittorie personali e 14 in collaborazione.

Nacque a Salerno il 15 agosto 1915, e giovanissimo conseguì il brevetto di pilota civile, mentre nel 1936 fu ammesso a frequentare la Scuola di volo della Regia Aeronautica di Pescara. Il 1º settembre 1937 ottenne il brevetto di pilota militare, e la conseguente nomina a sottotenente. Il suo curriculum, e le buone prove fornite durante i mesi di addestramento, gli consentirono di accedere alla specialità caccia. La prima assegnazione fu presso l'88ª Squadriglia del 1º Stormo Caccia Terrestre, allora considerato uno dei reparti d’eccellenza della Regia Aeronautica. Presso la squadriglia iniziò l'addestramento acrobatico volando sui Fiat C.R.30. Nell'agosto 1938 divenne istruttore di volo a vela presso il campo d'aviazione di Pavullo, e nel novembre dello stesso anno fu trasferito alla 131ª Squadriglia Osservazione Aerea basata sull'aeroporto di Capodichino. L'anno successivo ottenne il brevetto internazionale "C d'argento" presso la Scuola di Volo Veleggiato di Sezze-Littoria.

Dopo l'entrata in guerra del Regno d'Italia, il 10 giugno 1940, verso la fine dello stesso anno fu promosso al grado di tenente, ma un grave incidente verificatosi in fase di atterraggio lo tenne lontano dal campo di battaglia fino all'aprile 1942.

Riprese a volare venendo sottoposto ad un lungo ciclo di addestramento acrobatico, e nel novembre 1942 fu assegnato alla 162ª Squadriglia Caccia Terrestre. Andò per la prima volta in missione operativa il giorno 21, volando a bordo di un caccia Fiat G.50 Saetta.L'11 dicembre andò per la prima volta in combattimento a bordo di un caccia Aermacchi C.200 Saetta, mitragliando un bombardiere inglese durante un volo di vigilanza. All'inizio del 1943 fu trasferito presso la 371ª Squadriglia del 22º Gruppo Autonomo Caccia Terrestre, agli ordini del capitano Eber Giudice. Nel pomeriggio dell'11 gennaio sostenne il primo combattimento aereo nei cieli di Napoli abbattendo un bombardiere Consolidated B-24 Liberator americano, volando a bordo di un Aermacchi C.202 Folgore.

Il 15 febbraio collaborò all'abbattimento di un altro bombardiere americano B-24, danneggiandone gravemente un altro. Nel mese di maggio la 371ª Squadriglia venne trasferita a Reggio Calabria, aggregata temporaneamente al 161º Gruppo Autonomo Caccia Terrestre. In questo mese ebbe l'occasione di andare in combattimento a bordo di un caccia Dewoitine D.520 di preda bellica. Nel mese di luglio viene trasferito alla 359ª Squadriglia, assumendone il comando interinale.

Le sue vittorie continuarono a crescere, tanto che alla fine del mese di agosto arrivarono a sette, di cui ben sei bombardieri. L'ultima vittoria avvenne il 6 settembre a spese di un caccia Lockheed P-38 Lightning abbattuto nei pressi di Sparanise. Fu la sua ultima vittoria, oltre che il canto del cigno della Regia Aeronautica, in quanto due giorni dopo, l'8 settembre, venne proclamato l'armistizio con gli anglo-americani.

Nel dopoguerra tornò alla vita civile, laureandosi in ingegneria e incominciando la carriera di imprenditore. Fondò il Gruppo Mazzitelli, un'impresa di costruzioni operante nel settore delle opere pubbliche. Nel 1973 fondò la prima televisione privata nell'Italia Meridionale, Telebari.Si spense a Vietri sul mare il 29 gennaio 1984, e il suo corpo fu seppellito presso il cimitero comunale di Brignano.

Durante la Campagna d'Italia il tenente pilota Orfeo Mazzitelli ottenne complessivamente 8 vittorie confermate,e 14 in compartecipazione.

• (EN) Giorgio Apostolo, Italian Aces of World War 2, Botley, osprey Publishing Company, 2012, ISBN 1-78200-855-1.
• Gianni Cattaneo, Ali d'Italia n.8 Aer.Macchi C.200, Torino, La Bancarella Aeronautica, 1997.
• (EN) Chris Dunning, Combat Units od the Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943, Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X.
• reparti dell'Aeronautica Militare, Roma, Ufficio Storico Stato Maggiore dell'Aeronautica, 1977.
• Giulio Lazzati, Stormi d'Italia - Storia dell'aviazione militare italiana, Milano, Ugo Mursia Editore, 1975, ISBN 978-88-425-4079-3.
• Mirko Molteni, L'aviazione italiana 1940-1945 – Azioni belliche e scelte operative, Bologna, Odoya, 2012, ISBN 978-88-6288-144-9.
• Gianni Rocca, I disperati - La tragedia dell'aeronautica italiana nella seconda guerra mondiale, Milano, 1993, ISBN 88-04-44940-3.
• Franco Pagliano, Aviatori italiani: 1940-1945, Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1.
• Franco Pagliano, Storia di diecimila aeroplani, Milano, Edizioni Europee, 1954.

Periodici

• Giovanni Massimello, Un pilota per Napoli, in Storia Militare, n. 17, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1995,pp. 40-45.
• Ottorino Triboldi, Quel luglio del 1943, in Aeronautica, n. 3, Roma, Associazione Arma Aeronautica, marzo 1999,p. 18.
• Clemente Ultimo, Mazzitelli, il “Barone rosso” salernitano, in Corriere del Mezzogiorno, Napoli, giugno 2011.

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