Taku Fujimoto

藤本 拓 (ふじもと たく、1989年9月11日 - ) は、日本の陸上競技選手。専門は長距離走・マラソン。山口県周南市出身。高水高校、国士舘大学を卒業し、現在はトヨタ自動車所属。左利き。

国士舘大学3年生時の関東インカレでは、1部5000mに出場し、東海大学・村澤明伸や明治大学・鎧坂哲哉といった大学陸上界のエース達を破り優勝した。4年時にも同種目で村澤や鎧坂や早稲田大学・大迫傑などを抑えて優勝し二連覇を達成した。上記のようにトラック競技では好成績を残したが、ロードレースは苦手としており、箱根駅伝も1〜3年生まで出場経験がなく、予選会すら未経験であった。

4年生の夏合宿からはロード練習に取り組み、人生初の30km走も完走した。2011年10月の箱根駅伝予選会では、個人22位とチーム3位で走り、国士舘大学の予選3位通過に、大きく貢献した。翌年の箱根駅伝は、3区を走り、チームのエース伊藤正樹が作った勢いに乗り、区間3位の好走。順位もあげたが、チームはシード権には届かなかった。

大学卒業後はトヨタ自動車に就職。2015年のニューイヤー駅伝では1区を担当し、区間4位と好位置でタスキをつなぎ、トヨタ自動車の4年ぶり2度目の優勝に貢献した。

トヨタ自動車入社後は苦手としていたロードレースにも対応してきており、ハーフマラソンでは入社後3回1時間01分台の好記録をマークしている。2017年の全日本実業団ハーフマラソンでは1時間01分53秒という記録で4位入賞し、日本人最高の成績を収めた。

2014年以降ニューイヤー駅伝では主に1区を担当しており、安定した成績を残している。

• 2018年3月開催の第73回びわ湖毎日マラソンが初マラソン。25Km過ぎ迄先頭集団についていたが、その後脱落。気温20度近い高温の悪条件が災いしたのか、レース後半は大きくスローダウン（35-40Kmのラップタイムは19分22秒）してしまい、2時間15分台の総合15位（日本人7着）に留まった。
• 海外初挑戦となる、2018年10月開催のシカゴマラソン2018に2度目のフル挑戦。30Km辺り迄日本男子初の2時間5分台をマーク、日本男子マラソン記録を21秒更新した大迫傑（ナイキ・オレゴン・プロジェクト）らの先頭集団から脱落するも、レース終盤は大きく崩れる事無く、自己のマラソン記録を7分以上上回る2時間7分台の総合8位（日本人2着）でフィニッシュ。2019年9月開催予定のマラソングランドチャンピオンシップ（MGC）への出場条件である、国際陸上競技連盟の世界記録・公認競技会において、男子では2時間8分30秒以内をクリアした為、藤本はワイルドカードでMCG出場権を獲得した。
• 2019年9月、2020年東京オリンピック・男子マラソン選考会のマラソングランドチャンピオンシップ・本番レースに出走。スタート直後から一人飛び出した設楽悠太についていかず、2位集団のグループに待機。17Km過ぎで2位集団から一旦離されるも、24Kmで再び2位グループに追いついた。37.4Km地点、それまで先頭で独走していた設楽が、大幅にスローダウンしたため此処で逆転する。だが、38Km手前で藤本は先頭集団から徐々に遅れてしまい、優勝争いは完全脱落して結局9位に終わった（優勝は中村匠吾（富士通）、2位が服部勇馬（トヨタ自動車）で、2人共に東京五輪男子マラソン代表へ即内定。3位に大迫傑）。
• 2019年12月、MGCファイナルチャレンジ第1弾の第73回福岡国際マラソンに出場。スタートしてから間もなく、5Km毎のラップタイムが14分50秒台のハイペースへ果敢についていく。30Km地点迄のラップは、大迫の持つ男子マラソン日本記録（2時間5分50秒）を上回る快走を見せたが、それ以降はペースダウン。結果優勝者のエルマハジューブ・ダザ（モロッコ）から2分26秒遅れの、2時間9分台で日本人トップ・総合2位と成ったが、東京五輪男子マラソン代表入りは絶望となった。ゴール後の藤本は「悔しい思いは有りますが、途中まで良いチャレンジが出来た。でも東京、びわ湖毎日はきついかな」と、MGCファイナルチャレンジへの再挑戦は否定的な考えを示唆している。

• トヨタ自動車陸上長距離部 選手・スタッフ紹介（藤本拓）