Stefan Banaszak (ur. 1950 w Szczecinie) – polski kierowca wyścigowy.
Życiorys
Z zawodu rzemieślnik. Karierę rozpoczął w 1978 roku od startów Polskim Fiatem 126p. W 1982 roku zadebiutował samochodem Formuły Polonia; jego mechanikiem był wówczas Krzysztof Poniński. W swoim pierwszym sezonie zajął piąte miejsce w klasyfikacji tej serii, natomiast w sezonie 1983 był czwarty, zdobywając dwa podia (w Kielcach i Toruniu). W 1984 roku zadebiutował Promotem II w Formule Easter. W swoim pierwszym sezonie ukończył wszystkie wyścigi na podium, wygrał ponadto zawody w Poznaniu i zdobył wicemistrzostwo serii, za Jerzym Mazurem. Ponadto w tym samym roku zadebiutował w Pucharze Pokoju i Przyjaźni. W sezonie 1985 wygrał zawody w Poznaniu, a w pozostałych wyścigach był drugi, dzięki czemu zdobył tytuł mistrza Polski. Był również sklasyfikowany na trzynastym miejscu w Pucharze Pokoju i Przyjaźni. Rok później zawiesił starty w zagranicznych zawodach Pucharu Pokoju i Przyjaźni, koncentrując się na rywalizacji krajowej. W jedynej eliminacji Pucharu, w Poznaniu, Banaszak zajął drugą pozycję. W kraju szczeciński kierowca obronił tytuł mistrzowski, odnosząc trzy zwycięstwa.
W 1987 roku otrzymał nowy pojazd, Promota III. Banaszak miał problem z dostosowaniem się do charakterystyki nowego pojazdu. Mimo to Banaszak dwukrotnie zajął drugie miejsce, a w eliminacji Poznań II prowadził, zanim nie zderzył się z dublowanym Wiesławem Guzikiem. W klasyfikacji końcowej Formuły Easter Banaszak był szósty, a w Pucharze Pokoju i Przyjaźni – dwunasty. Po 1987 roku zakończył karierę, argumentując to względami finansowymi, zbyt słabymi samochodami Formuły Easter oraz niesprawiedliwością przy powoływaniu zawodników na Puchar Pokoju i Przyjaźni. Banaszak krytykował również wprowadzenie do mistrzostw Polski Formuły Mondial. Samochód Banaszaka przejął Kazimierz Sołtowski.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników |
---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
---|
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował |
Niebieski | Ukończył, nie punktował |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) |
Wyścig odwołany (OD/C) |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) |
Nie został zgłoszony (–) |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
| Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Puchar Pokoju i Przyjaźni
Rok | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. |
---|
1984 | | | | | | | | | | 60 | 24 |
---|
Promot II | Łada | - | 15 | - | - | - | 15 | |
---|
1985 | | | | | | | | | | 127 | 13 |
---|
Promot II | Łada | 17 | 10 | 12 | 15 | - | | |
---|
1986 | | | | | | | | | | 0 | NS |
---|
Promot II | Łada | 2 | - | - | - | - | - | - |
---|
1987 | | | | | | | | | | 100 | 12 |
---|
Promot III | Łada | 8 | 18 | 9 | - | | | |
---|
Polska Formuła Easter
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. |
---|
1984 | | | | | | | | | 185 | 2 |
---|
Automobilklub Szczeciński | Promot II | Łada | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 |
---|
1985 | | | | | | | | | 192 | 1 |
---|
Automobilklub Szczeciński | Promot II | Łada | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
---|
1986 | | | | | | | | | 193 | 1 |
---|
Automobilklub Szczeciński | Promot II | Łada | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 |
---|
1987 | | | | | | | | | 131 | 6 |
---|
Automobilklub Szczeciński | Promot III | Łada | NU | 2 | 2 | NU | 7 |
---|
Formuła Polonia
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. |
---|
1982 | | | | | | | | | 110 | 9 |
---|
Automobilklub Szczeciński | Promot Polonia I | Polski Fiat | - | - | 9 | 5 | |
---|
1983 | | | | | | | | | 169 | 4 |
---|
Automobilklub Szczeciński | Promot Polonia I | Polski Fiat | 6 | 2 | 4 | 3 | - |
---|
Przypisy
Bibliografia
- GrzegorzG. Chyła GrzegorzG., Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, Toruń: Automobilklub Toruński, 2015, ISBN 978-83-942405-0-9 .brak strony (książka)