Sergey Kanayev

Канаев Сергей Владимирович (род. 27 ноября 1967 г., г. Новокузнецк) — российский общественный деятель.

• соучредитель и руководитель общественного движения «Федерация автовладельцев России»,
• основатель и директор «Национального общественного центра безопасности движения»,
• основатель и председатель Межрегиональной общественной организации потребителей «Общество защиты прав автомобилистов»,
• главный редактор автомобильно-правового издания «В свете ФАР»,
• руководитель общественного проекта «Дорожный патруль — ФАРпост»,
• Учредитель и Председатель Исполнительного комитета Национальной премии в сфере организации и безопасности дорожного движения «Безопасность — дело каждого».

Родился 27 ноября 1967 года в городе Новокузнецке, Кемеровской области.

В 1982 году закончил восемь классов средней школы и поступил в Новокузнецкий монтажный техникум, а в 1986 г. его закончил;

1986—1988 г.г.: проходил службу в рядах Советской Армии, в числе ограниченного контингента Центральной группы войск на территории бывшей Чехословакии;

1989—1995 г.г.: заочное отделение Сибирского металлургического института, диплом по специальности «Экономика и организация металлургических процессов»;

1995—1998 г.г.: работал коммерческим директором базы ЗАО «Заготпром»;

В 1998—2000 г. занимал должность коммерческого директора ОАО «Новокузнецкий мясокомбинат»;

2000 г.: занялся активной общественной деятельностью, возглавил создание, зарегистрировал (2001 г.) и возглавил Кемеровскую областную общественную организацию «Общество защиты прав автомобилистов»;

2003—2007 г.г.: Основал и возглавил еженедельное автомобильное правовое издание «Автоправо в Кузбассе»;

2004 г.: вошел в Совет общественности Кузбасса;

2006—2008 г.г.: член Общественной палаты Кемеровской области, работал в комиссиях, связанных с развитием гражданского общества и СМИ;

2006 г.: стал соучредителем межрегиональной общественной организации «Федерация автовладельцев»;

С 2001—2007 г.г.: председатель Кемеровской областной организацией «Общество защиты прав автомобилистов»;

2007 г.

• окончил «федеральный класс» Московской школы политических исследований;
• руководитель Московского представительства ФАР;

2008 г.: основал и возглавил в Москве межрегиональную общественную организацию потребителей «Общество защиты прав автомобилистов»;

2010 г.: президент межрегиональной общественной организации «Федерация автовладельцев»;

2011 г.

• в связи с необходимостью развития новых проектов ФАР, снял с себя полномочия президента организации;
• основал и возглавил АНО «Национальный общественный центр безопасности движения»;
• Инициировал проект «Гражданский контроль — ФАРпост», нацеленный на обеспечение общественного контроля в борьбе с коррупцией на дорогах;

2014 г.

• Для освещения результатов общественной деятельности по проектам организовал и возглавил СМИ «В свете ФАР»;
• Учредитель и организатор первой в России Национальной премии в сфере организации и безопасности дорожного движения «Безопасность — дело каждого».
• Руководитель Общественного движения "Федерация автовладельцев России"

2006 г.

• организатор и участник протестных акций-автопробегов в Кемеровской области в защиту Олега Щербинского (которому инкриминировали вину в ДТП с губернатором Алтайского края, Щербинский был оправдан).

2008 г.

• возглавлял в Москве акции автовладельцев против повышения таможенных пошлин на автомобили

2009 г.

• федеральный координатор акций автовладельцев против планов повысить ставки транспортного налога. Решение о повышении ставок отменено).
• инициатор и организатор акций за замену транспортного налога акцизами в цене автотоплива по принципу «Больше ездишь — больше платишь».

2010—2011 г.

• акции против повышения цен на автомобильное топливо.

2010 г.

• акции против неправомерного решения следствия о виновнике ДТП на Ленинском проспекте в Москве с участием автомобиля топ-менеджера компании «Лукойл». По инициативе С. В. Канаева первые проведена общественная экспертиза происшествия,её материалы были впервые в следственной и судебной практике обнародованы в Интернете.
• Акции в защиту автомобилиста Алексея Бутина, подвергшемуся нападению пассажиров из автомобиля со «спецномерами» и «мигалкой». Водитель-виновник был наказан, ущерб Бутину возмещен.
• инициатор и организатор акций против привилегий, присвоенных чиновниками на дорогах. Эти выступления стали впоследствии основой создания «Общества синих ведерок».
• акции за снятие с должности начальника ГИБДД г. Москвы после того, как в ходе поимки нарушителя на МКАД инспекторы ДПС организовали «живой щит», подвергнув опасности рядовых граждан. Начальник ГИБДД был уволен с должности.
• Инициатор и организатор акции против запрета использования ксеноновых фар, а также наложения штрафов за усовершенствования конструкции автомобилей без обоснования нарушений на основе предварительной технической экспертизы.

2012 г.

• Был приглашен руководителем СПЧ Михаилом Федотовым, поддержан Людмилой Алексеевой, в Совет по Правам Человека при президенте Российской Федерации. 1-го сентября окончательно был утвержден список кандидатов, Сергей Канаев не был в него включен.

2014 г.

• Автор обращения к Президенту РФ В. В. Путину от имени ФАР о изменении закона об ОСАГО. Организатор кампании по борьбе с необоснованными отказами в страховых выплатах. Автор инициативы введения единой методики расчетов при оценки ущерба после ДТП, а также открытости при обороте финансов страховых компаний.

• Канаев Сергей Владимирович. Справочник КоммерсантЪ