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���ンガポール国籍の英国人のエンジニア
Seamus Mullarkey
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���ンガポール国籍の英国人のエンジニア
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Biography
シーマス・マラーキー(Seamus Mullarkey, 1964年10月31日 - )は、シンガポール国籍の英国人のエンジニア。
略歴
1990年、25歳でインペリアル・カレッジ・ロンドンの航空宇宙工学科を卒業し博士号を取得し、1990年代初頭にロビン・ハードの設計事務所でフォメット1とラルースF1カーで働く。
1995年、チーム・グリーンの開発作業を行う。
1996年、ガルマー・エンジニアリングに移籍。
1997年、ジョーダンに空力チームのトップとして入社するが、マイク・ガスコインに代わる。
1998年、ザウバーの空力チームのトップになり、2016年まで在籍。
関連する車輛
R&D | 設計 | 型式 | 作業 | 顧客 | 所属会社 | ドライバー | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1990年卒業後、以下のRobin Herd Ltd.系の会社を中心とする旧マーチ系の会社に所属、1997年初めにジョーダンに移籍 | |||||||
1991 | Fomet1 | 設計作業 | フォンドメタル | フォメット1社 | |||
1991 | GR01=Fomet1 | 開発作業 | |||||
1992 | LC92=GR02 | 設計開発作業 | ヴェンチュリー・ラルース | Venturi UK社 | |||
1992 | LH93 | ラルース | Larrousse UK社 | ||||
1994 | 1993 | LH94 | |||||
1994 | LH95 | 設計作業 | Larrousse UK社 | ||||
1993年 | GenTech UK社 設立 | ||||||
1994 | フォーサイス・グリーン・レーシング | GenTech (UK) | |||||
1995 | レイナード・95i | 開発作業 | グリーン・レーシング | ||||
1996 | レイナード・96i | パックウェスト・レーシング | ガルマー・エンジニアリング | ||||
R&D | 設計 | 型式 | D | 空力チーフ | 空力ヘッド | ||
1997 | 1996 | Jordan 197 | シーマス・マラーキー | ||||
1998 | 1997 | Jordan 198 | , (シーマス・マラーキー) | ||||
1999 | 1998 | Sauber C18 | シーマス・マラーキー | ||||
2000 | 1999 | Sauber C19 | |||||
2001 | 2000 | Sauber C20 | |||||
2002 | 2001 | Sauber C21 | |||||
2003 | 2002 | Sauber C22 | |||||
2004 | 2003 | Sauber C23 | |||||
2005 | 2004 | Sauber C24 | |||||
2006 | 2005 | F1.06 | |||||
2007 | 2006 | F1.07 | シーマス・マラーキー | ||||
2008 | 2007 | F1.08 | |||||
2009 | 2008 | F1.09 | |||||
2010 | 2009 | Sauber C29 | シーマス・マラーキー | ||||
2011 | 2010 | Sauber C30 | |||||
2012 | 2011 | Sauber C31 | シーマス・マラーキー | ||||
2013 | 2012 | Sauber C32 | |||||
2014 | 2013 | Sauber C33 | |||||
2015 | 2014 | Sauber C34 | |||||
2016 | 2015 | Sauber C35 | |||||
R&D | 設計 | 型式 | D | 空力Rヘッド | 空力Dヘッド | 空力ヘッド |
Robin Herd Ltd.系の会社のデータ
名前 | 出生 | 入社 | 職掌 | ||
---|---|---|---|---|---|
R&D | 設計 | 型式 | 顧客 | 会社 | |
1989 | 1988 | Robin Herd Ltd. | |||
1990 | 1989 | ||||
1991 | 1991 | Fomet1= | フォンドメタル | フォメット1社 | |
1992 | 1991 | GR01 | |||
1992 | 1992 | LC92=GR02 | ヴェンチュリー・ラルース | Venturi UK | |
1993 | 1992 | LH93 | ラルース | Larrousse UK Ltd | |
1994 | 1993 | LH94 | |||
1995 | 1994 | LH95 | |||
1994 | フォーサイス・グリーン・レーシング | GenTech (UK) | |||
1995 | グリーン・レーシング | ||||
1996 | パックウェスト・レーシング | ガルマー・エンジニアリング | |||
名前 | 出生 | 入社 | 職掌 | ||
〇 | ロビン・ハード | 1939.03.23 | 1969. | オーナー | |
エイドリアン・レイナード | 1951.03.23 | 1971 | 下請け企業オーナー | ||
ガルマー | アラン・マーテンス | 1950.04.06 | 1976. | デザインチームトップ | |
〇 | ティム・ホロウェイ | 1951.02.09 | 1975. | ドラフトマン → R&D | |
エイドリアン・ニューウェイ | 1958.12.16 | 1981. | |||
ガルマー | アンディ・ブラウン | 1959.03.19 | 1984. | ||
〇 | ティノ・ベリ | 1961.04.10 | 1984.01 | ||
〇 | シーマス・マラーキー | 1964.10.31 | 1990. | ||
△ | マーク・ハード | ||||
△ | ニック・ワース | 1966.03.26 | |||
〇 | ジェイムズ・アリソン | 1968.02.22 | 1993. | ||
〇 | |||||
1989 | 1988 | Robin Herd Ltd. | |||
1990 | 1989 | ||||
1991 | 1991 | Fomet1= | フォンドメタル | フォメット1社 | |
1992 | 1991 | GR01 | |||
1992 | 1992 | LC92=GR02 | ヴェンチュリー・ラルース | Venturi UK | |
1993 | 1992 | LH93 | ラルース | Larrousse UK Ltd | |
1994 | 1993 | LH94 | |||
1995 | 1994 | LH95 | |||
1994 | フォーサイス・グリーン・レーシング | GenTech (UK) | |||
1995 | グリーン・レーシング | ||||
1996 | パックウェスト・レーシング | ガルマー・エンジニアリング | |||
〇 | ロビン・ハード | 1939.03.23 | 1969. | オーナー | |
エイドリアン・レイナード | 1951.03.23 | 1971 | 下請け企業オーナー | ||
ガルマー | アラン・マーテンス | 1950.04.06 | 1976. | デザインチームトップ | |
〇 | ティム・ホロウェイ | 1951.02.09 | 1975. | ドラフトマン → R&D | |
エイドリアン・ニューウェイ | 1958.12.16 | 1981. | |||
ガルマー | アンディ・ブラウン | 1959.03.19 | 1984. | ||
〇 | ティノ・ベリ | 1961.04.10 | 1984.01 | ||
〇 | シーマス・マラーキー | 1964.10.31 | 1990. | ||
△ | マーク・ハード | ||||
△ | ニック・ワース | 1966.03.26 | |||
〇 | ジェイムズ・アリソン | 1968.02.22 | 1993. | ||
〇 |
脚注
- ^ “BMW, ザウバー空力部門を強化”. grandprix.com. 2022年9月8日閲覧。
- ^ “The size of Formula 1 Teams”. grandprix.com. 2022年9月8日閲覧。
- ^ “A rash of new cars”. grandprix.com. 2022年9月8日閲覧。
- ^ “Rival teams pillage BMW Sauber”. grandprix.com. 2022年9月8日閲覧。
- ^ “(ジョーサワード, 1999.09.06執筆記事)"12番目のチーム"”. grandprix.com. 2022年7月18日閲覧。
- ^ “(ジョーサワード執筆) "James Allison"”.GrandPrix.com. 2017年2月17日閲覧。
- ^ “1983, March PLC 雇用者集合写真(#72)”. web.archive.org. 2022年8月8日閲覧。
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