Paula Murphy

Η Πόλα Μέρφι (γεν. Paula Murphy, γνωστή σαν «Miss STP» ή και «Ιπτάμενη Νοικοκυρά», Λόφοι Γρανάδας, Καλιφόρνια, ΗΠΑ, 1928) είναι Αμερικανίδα πολυβραβευμένη πρώην επαγγελματίας οδηγός, η πρώτη γυναίκα που καταρρίπτοντας ένα ανδρικό στερεότυπο, πέτυχε να εξασφαλίσει την άδεια επαγγελματικής οδήγησης υψηλού επιπέδου για κάθε είδους όχημα (NHRA)αλλά και που πέτυχε να ξεπεράσει τα συνήθη όρια ταχύτητας, πραγματοποιώντας σχετικά ρεκόρ

Η πρώτη επίσημα καταγεγραμμένη κούρσα της Μέρφι πραγματοποιήθηκε στις 31 Ιανουαρίου του 1959, οδηγώντας μία Άλφα Ρομέο Τζουλιέτα για λογαριασμό του John E. English, για να γίνει, αργότερα, ιδιαίτερα γνωστή οδηγώντας ένα μοντέλο Funny Car, εμπνεύσεως του Jack Bynum. Έως το 1962 είχε ήδη κατορθώσει να σημειώσει πολλές εξαιρετικές επιδόσεις. Στα αυτοκίνητα που οδήγησε, περιλαμβάνονται τα μοντέλα Adam Mitchell Special, Porche 550, 356, Olds 4-4-2 (του Dick Landy), Studebaker Novi, STP Dodge (του Freddie Lorenzen) και RSK 718, που κατασκεύασε ο Vasek Polak. Όπως δήλωσε σε συνέντευξή της στο δημοσιογράφο Andy Kirk, πρώτη συνοδηγός της υπήρξε η Barbara Nieland, την οποία και επέλεξε η ίδια, όταν της προτάθηκε η οδήγηση στο πλαίσιο τεχνολογικών δοκιμών, από τον υπεύθυνο εκδότη εντύπων μηχανοκίνητου αθλητισμού των Times του Los Angeles. Μία εβδομάδα μετά, η Μέρφι δέχτηκε τηλεφώνημα από τον κατασκευαστή Andy Granatelli, ο οποίος της παραχώρησε ένα Studebaker Avanti. Οι δύο γυναίκες έλαβαν μέρος με αυτό το όχημα στο διαγωνισμό της εταιρείας Ford και σημείωσαν τέσσερα ρεκόρ ταχύτητας. Μαζί με τη Nieland, η Μέρφι έως το 1976 που διήρκεσε η καριέρα της (20 έτη, με ξεκίνημα το 1956), πέτυχε στη συνέχεια πολλές παρόμοιες επιδόσεις.

Εισήλθε στην διεθνή τιμητική λίστα (Hall of Fame) των οδηγών ταχύτητας το 1992, ενώ της απευθύνθηκαν κλήσεις για τιμητική παρουσία σε διοργανώσεις όπως την επανένωση του 2004, ενώ το 2016 εισήλθε και στο Βρετανικό, αντίστοιχο, Hall of Fame

• The American Hot Rod Foundation