Moisey Tokarev
Quick Facts
Biography
Моисе́й Степа́нович Тока́рев (1913—1943) — лётчик-ас, командир 862-го истребительного авиационного полка 217-й истребительной авиационной дивизии 4-й воздушной армии Закавказского фронта, майор. Герой Советского Союза.
Биография
Родился 9 ноября 1913 года в шахтёрском посёлке Юзовка Бахмутского уезда, Екатеринославской губернии (ныне город Донецк, Украина) в семье рабочего. Украинец. Окончил неполную среднюю школу и школу фабрично—заводского ученичества.
В РККА с 1933 года. В 1936 году окончил Харьковское военное авиационное училище. Затем проходил службу в Особой Краснознамённой Дальневосточной армии.
Участник советско-финской войны. За боевые заслуги награждён медалью «За отвагу».
В 131-м истребительном авиационном полку с момента начала формирования полка (12 апреля 1940) служил военкомом эскадрильи (в звании старший политрук). Бывший тогда мотористом Синайский В. М. вспоминал о нём:
К Токареву после первых же дней нашей совместной работы я проникся необыкновенным уважением. И я видел, что Токарев пользуется всеобщим уважением не только в эскадрильи, но и в полку. Я бы сказал, что он был душой эскадрильи. Он действительно был отцом родным. К тому же он был великолепным рассказчиком.
— Драбкин А. Я дрался на истребителе.
Перед войной в Запорожье полк осуществлял прикрытие района Днепрогэса и Кривого Рога. В мае 1941 полк был переведён в Бессарабию.
Там М. С. Токарева и настигла Великая Отечественная война. Задачей полка была помощь южной группе войск в прикрытии моста Тирасполь — Бендеры, вокруг которого шли непрерывные воздушные бои. 23 июня 1941 года, охраняя воздушное пространство в районе города Тирасполя, девятка истребителей И-16 под командованием М. С. Токарева встретила группу самолётов противника из двадцати Ju-88, прикрываемых двенадцатью Bf-109. Расстроив боевой порядок противника, советские лётчики в воздушном бою подбили два бомбардировщика, один из которых был сбит старшим политруком М. С. Токаревым.
27 июля 1941 года М. С. Токарев на И-16 в паре вступил в воздушный бой с семью Bf-109. Лично сбил два самолёта противника, но и сам был ранен. Его самолёт загорелся и пошёл вниз, но М. С Токарев сумел выпрыгнуть из горящей машины. Парашют раскрылся почти у самой земли. Лётчик упал на нейтральной полосе у линии фронта и потерял сознание. Был доставлен в госпиталь, где пришёл в сознание.
С начала войны до конца 1941 года М. С. Токарев совершил 105 боевых вылетов (из них 35 — на штурмовку войск противника, 10 — разведывательные полёты вглубь вражеского тыла, 6 — на сопровождение своих бомбардировщиков, а также 54 раза вылетал на патрулирование и прикрытие своих войск, объектов и аэродромов). Провёл восемь воздушных боёв, в которых лично сбил 7 самолётов противника (5 истребителей Bf-109 и 2 бомбардировщика Ju-88).
В 1942 году полк перевооружили на современные по тем временам самолёты ЛаГГ-3. М. С. Токарев переучивался на новые машины. В мае 1942 года он был назначен командиром 862-го иап, поэтому и сам руководил учёбой своих подчинённых.
С 1 июля 1942 года полк направлен на фронт в составе 217-й иад 4-й воздушной армии северной группы войск Закавказского фронта. За три с половиной месяца боёв на Кавказе майор М. С. Токарев совершил 55 боевых вылетов, сбил три самолёта противника и в паре ещё два. Всего же к 21 сентября 1942 года он совершил 160 боевых вылетов на штурмовку скоплений войск врага, в 32-х воздушных боях сбил лично 10 и в группе — 2 самолёта противника.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 декабря 1942 года «за умелое командование авиационным полком, образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм», майору Токареву Моисею Степановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 830).
26 декабря 1942 года М. С. Токарев был назначен командиром 131-го иап (преобразованного приказом Наркома обороны СССР № 64 от 08 февраля 1943 года в 40-й гв. иап), командуя которым принял участие в Курской битве. Вспоминая о летних боях 1943 года генерал-лейтенант авиации в отставке С. Н. Ромазанов (в то время член Военного совета 2-й воздушной армии) писал:
Помню, в одной дивизии я встретил командира истребительного полка Героя Советского Союза майора М. С. Токарева, человека богатырского сложения. В обращении с товарищами, и особенно со старшими, майор был до застенчивости скромен. Увидев на фюзеляже его самолёта 14 звёздочек, я спросил:
— Наверное, не все помечены?
Майор стушевался и ничего не ответил. Мне же было известно, что, кроме 14 самолётов, сбитых Токаревым в предыдущих боях и прежде всего на Кубани, откуда прибыл его полк, он уже и на Курском плацдарме сбил несколько самолётов.
— Звезды на крыльях
8 июля 1943 года в районе города Старый Оскол Белгородской области командир 40-го гв. иап (8-я гв. иад, 5-й иак, 2-я воздушная армия, Воронежский фронт) гвардии майор М. С. Токарев сбил в воздушном бою четыре вражеских самолёта, но и сам был ранен. Посадив самолёт в расположении танковой части, выбрался из самолёта и умер. По другим данным, при возвращении после боевого задания внезапно атакован парой немецких истребителей—"охотников" и сбит, а воздушный бой придуман позднее для оправдения гибели командира полка.
Похоронен в городе Старый Оскол. О похоронах Синайский В. М. вспоминал:
«Хоронили мы Моисея Степановича в небольшом сквере Старого Оскола под двумя липами, в похоронах участвовал весь город. А в это время прощаясь со своим любимым командиром, низко пронеслись над сквером, салютуя бортовым оружием, последние 4 исправных самолёта гвардейского полка».
Список воздушных побед
М. С. Токарев совершил более двухсот боевых вылетов, провёл сорок один воздушный бой, в которых лично сбил 16 вражеских самолётов и 2 в группе (по другим данным — сбил 22 самолёта лично, либо 12 лично и 5 в группе). По данным исследований М. Ю. Быкова, советский ас сбил 12 самолётов лично и 1 в группе, данные победы являются подтверждёнными и приведены в следующей таблице:
№ п/п | Дата победы | Тип самолёта | Место победы |
---|---|---|---|
1 | 10.07.1941 | Bf 109 | Бендеры — Бульбока |
2 | 10.07.1941 | Ju 88 | Кишинёв |
3 | 11.07.1941 | Bf 109 | аэр. Славяносербка |
4 | 11.07.1941 | Bf 109 | аэр. Славяносербка |
5 | 23.07.1941 | Bf 109 | Белая Церковь |
6 | 28.09.1941 | Hs-126 | вост. Елизаветовка |
7 | 21.10.1941 | Bf 109 | сев. Голубов |
8 | 26.08.1942 | Bf 109 (в группе) | Стодольский |
9 | 30.08.1942 | Bf 109 | Ищерская |
10 | 04.09.1942 | Bf 109 | Моздок |
11 | 09.09.1942 | Bf 109 | Вознесенская |
12 | 08.12.1942 | Bf 109 | Чикола |
13 | 08.12.1942 | Bf 109 | Чикола |
Награды
- медаль «Золотая Звезда» № 830 Героя Советского Союза — 13.12.1942;
- два ордена Ленина — 23.02.1942; 13.12.1942;
- орден Красного Знамени — 05.11.1941;
- орден Отечественной войны I степени — 11.08.1943 (посмертно);
- медаль «За отвагу» — 1940.
Память
Именем М. С. Токарева названы улица в городе Донецке, улица и школа № 2 в городе Старый Оскол. 9 мая 2010 год в Старом Осколе открыт бюст М. С. Токарева.
Его имя стоит первым в списке на монументе землякам, погибшим в годы Великой Отечественной войны (Кировский район Донецка), а также на памятнике лётчикам, погибшим на Обоянской земле (г.Обоянь, Курская область).
Литература
- Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1988. — Т. 2 /Любов — Ящук/. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00536-2.
- Быков М. Ю. Асы Великой Отечественной. Самые результативные летчики 1941—1945 гг. (неопр.). — М.: Яуза, Эксмо, 2007.
- Звёзды на крыльях (Воспоминания ветеранов советской авиации). (неопр.). — М.: Воениздат, 1959.
- Драбкин А. Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941—1942. (неопр.). — М.: Яуза, Эксмо, 2006.
- Кавалеры Золотой Звезды. — Донецк: Донбас, 1976.
- Лазарев X. Г. Братство, рождённое в огне. — Орджоникидзе, 1976.
- Трокаев А. А. Герои пламенных лет. — Донецк: Донбас, 1985.
Ссылки
- Токарев, Моисей Степанович (рус.).Сайт «Герои страны».
- Биография на сайте «Красные соколы» (неопр.).
- Биография на сайте «Уголок неба» (неопр.).
- Фото Токарева Моисея Степановича в 40 ГИАП