Mart Kongo

Mart Kongo (ur. 14 czerwca 1950 w Tartu) – estoński kierowca wyścigowy.

W 1973 roku ukończył Uniwersytet Techniczny w Tallinnie, uzyskując tytuł inżyniera transportu. W 1976 roku pod wodzą Jüri Tamma rozpoczął rywalizację w sportach motorowych. Początkowo rywalizował Estonią 18M. W 1977 roku zadebiutował w Estońskiej Formule Easter. W 1981 roku zmienił pojazd na Estonię 20. Zajął w tamtym roku drugie miejsce w wyścigu na otwarcie sezonu na torze Bikernieki.

W latach 1982–1983 zaprojektował własny samochód wyścigowy, do budowy którego wykorzystał niektóre elementy nadwozia Estonii 20. Cechą charakterystyczną tego pojazdu było wykorzystanie efektu przyziemnego. Kongo zadebiutował tym samochodem w wyścigach w 1983 roku, kiedy to zajął drugie miejsce w wyścigu na otwarcie sezonu oraz zwyciężył w zawodach Ministerstwa Transportu ZSRR. W sezonie 1984 uczestniczył w I lidze Sowieckiej Formuły Easter. Kongo wygrał wyścig w Bikerniekach i zajął szóste miejsce w Czajce, dzięki czemu zdobył mistrzostwo ZSRR. Ponadto w sezonie 1984 Kongo zwyciężył jeszcze w wyścigu „Jantarnaja Wołga” oraz w mistrzostwach krajów bałtyckich.

W 1985 roku Kongo zadebiutował w wyższej lidze Sowieckiej Formuły Easter. W debiutanckim wyścigu na torze Rustawi Estończyk zajął dziesiąte miejsce, zawodów w Czajce nie ukończył, natomiast zwyciężył wyścig w Bikerniekach. Dzięki tym wynikom Kongo zajął siódme miejsce w klasyfikacji końcowej, będąc obok Urmasa Põlda jedynym debiutantem, którym zakończył sezon w pierwszej dziesiątce. Zdobył również w tamtym roku wicemistrzostwo Estonii. Pod koniec sezonu zrezygnował z jazdy samochodem własnej konstrukcji (ścigali się nim później Andris Štāls i Jüri Zeps) i rozpoczął rywalizację Estonią 21M.

W sezonie 1986 estoński zawodnik zajął trzecie miejsce w klasyfikacji Sowieckiej Formuły Easter po uzyskaniu czwartego miejsca w Rustawi i trzeciego w Czajce. Ponadto Kongo zadebiutował w tamtym roku w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, zajmując dwunastą pozycję w Bikerniekach.

W 1987 roku Kongo zmienił przynależność klubową i rozpoczął ściganie się Estonią 21.10. W Rustawi zajął siódme miejsce, nie zakwalifikował się do finałowego wyścigu w Czajce, był trzeci w Bikerniekach oraz zajął jedenaste miejsce w finałowym wyścigu sezonu, również w Bikerniekach. Te wyniki umożliwiły Kongo zajęcie szóstego miejsca w klasyfikacji końcowej. Był również trzeci w mistrzostwach Estonii. Rok później kierowca powtórzył trzecie miejsce w mistrzostwach Estonii, natomiast w mistrzostwach ZSRR zajął 24. miejsce, raz uzyskując dwunastą pozycję i dwukrotnie nie kończąc wyścigu. W sezonie 1989 Kongo zajął w ramach Sowieckiej Formuły Easter drugie miejsce na torze Czajka, a także zwyciężył w Bikerniekach i Rustawi. Dzięki tym wynikom Kongo zdobył mistrzostwo serii. Poza mistrzostwami ZSRR wygrał również wyścig „Jantarnaja Wołga”, a także zdobył wicemistrzostwo Estonii w klasyfikacji Formuły Easter.

W 1990 roku Kongo zadebiutował Estonią 21.10 w Sowieckiej Formule 1600. W pierwszym wyścigu w Czajce Estończyk był piąty, rund w Bikerniekach oraz Czajce (2) nie ukończył. Dzięki tym wynikom Kongo zajął trzynastą pozycję w klasyfikacji kierowców. Został również mistrzem Estońskiej Formuły 1600. Kongo powrócił ponadto do rywalizacji w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, zajmując w Bikerniekach czwarte miejsce. Wygrał również zawody „Jantarnaja Wołga”. Pod koniec sezonu rozpoczął jazdę Estonią 25. W sezonie 1991 nie został sklasyfikowany w Sowieckiej Formule 1600, nie kończąc jedynego wyścigu, w jakim wziął udział. Obronił za to tytuł w Estońskiej Formule 1600, wygrał również wyścigi „Jantarnaja Wołga” i „Trud”. W 1992 wygrał wyścig w Poznaniu w ramach Międzynarodowych WSMP. Zajął także dwunaste miejsce w wyścigu krajów bałtyckich w Bikerniekach.

Puchar Pokoju i Przyjaźni

Sowiecka Formuła Easter

Sowiecka Formuła 1600