Quick Facts
Biography
María Abbate (n. 11 de octubre de 1979 - Bahía Blanca, Provincia de Buenos Aires), es una piloto argentina de automovilismo de velocidad. Compitió en diferentes categorías a nivel nacional, destacándose en la Fórmula 4 Nacional, el GT 2000 y el Top Race Junior. En esta segunda categoría, debutó en el año 2010, disputando toda la Copa América 2010 y siendo la segunda dama en competir al volante de una de estas máquinas. Sin embargo, una vez finalizado el torneo, una seria lesión en su tobillo terminó con sus aspiraciones de seguir compitiendo en esta categoría, por lo que tuvo que alejarse de la actividad.
Bíografía
Nacida en Bahía Blanca, María Abbate inició desde muy joven su carrera deportiva, compitiendo en kartings y llegando a ser campeona en circuitos de tierra y asfalto. Su talento, la llevó a competir en categorías monopostos zonales, ascendiendo más tarde a sus primeras categorías a nivel nacional.
En este ámbito, debutó en las categorías Fórmula 4 Nacional y Sport Prototipo. En ambas, obtuvo destacadas actuaciones, llegando a vencer en una competencia de Sport Prototipo en el año 2008. Precisamente, en 2008, hizo su debut en la categoría Fórmula Renault Metropolitana, demostrando su potencial al volante de un coche de carreras. Ese mismo año, participó en el Concurso Nacional de Pilotos, certámen destinado a pilotos de categorías zonales y amateur cuyo premio final era una beca para competir en Top Race Junior durante todo el año 2009. En este concurso, Abbate obtuvo el segundo lugar, quedando a las puertas de poder competir en esta categoría.
Lejos de resignarse, Abbate decidió seguir en 2009 apostando a la Fórmula Metropolitana, además de debutar y competir en la categoría GT 2000. En esta última categoría, tuvo un debut resonante al alzarse con el segundo escalón del podio, a bordo de una unidad Scorpion-Mégane.
Finalmente, en el año 2010 Abbate obtuvo su revancha al debutar en el Top Race Junior, convirtiéndose en la segunda dama en competir en dicha categoría. Su debut se produjo a bordo de un Chevrolet Vectra II alistado por la escuadra Gurini Motorsports, en la segunda fecha de la Copa América 2010, justamente en su ciudad natal Bahía Blanca. Sin embargo, producto del resultado obtenido en esta fecha (terminó 21º) decidió a la fecha siguiente cambiar de escuadra, logrando de esta forma mayor continuidad y protagonismo en la categoría. Su nueva escuadra fue el Abraham Motorsports, escuadra que le proveyó en este caso una unidad Ford Mondeo II.
Una vez finalizada la Copa América, y cuando su continuidad estaba asegurada, una lesión en su tobillo la obligó a dejar la actividad por el resto de la temporada. Este retiro terminaría siendo definitivo tras esa situación.
Trayectoria
| Año | Categoría | Marca |
|---|---|---|
| 2007 | Fórmula 4 Nacional | Crespi-Renault |
| Sport Prototipo | ||
| 2008 | Fórmula Renault Metropolitana | Crespi-Renault |
| Sport Prototipo | ||
| 2ª en el Concurso Nacional de Pilotos | ||
| 2009 | GT 2000 | Scorpion-Megane |
| 2010 | GT 2000 | Scorpion-Megane |
| Top Race Junior, Copa América 2010 | Chevrolet Vectra II | |
| Ford Mondeo II |
Trayectoria en Top Race
| Temporada | Categoría | Marca/Modelo | Equipo | Posición |
|---|---|---|---|---|
| Copa América 2010 | Top Race Junior | Chevrolet Vectra II | Gurini Motorsports | 28º (4 puntos) |
| Ford Mondeo II | Abraham Motorsports |
Equipos en los que compitió
| Equipo | Marca/Modelo | Vehículo | Pilotos |
|---|---|---|---|
| Gurini Motorsports | Chevrolet Vectra II |  | #21 - María Abbate |
| Abraham Motorsports | Ford Mondeo II |  | #20 - Fernando Abraham #21 - María Abbate #25 - Adrián Hamze |