Maciej Aksler

Maciej Aksler (ur. 17 maja 1947 w Kwidzynie, zm. 29 lipca 2006 pod Poznaniem) – polski pilot doświadczalny.

Absolwent Politechniki Warszawskiej na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa, uzyskując dyplom w marcu 1973 roku. Od 1974 roku pracownik etatowy PZL Okęcie, gdzie zajmował się problematyką badań w locie – wpierw jako obserwator, później jako pilot doświadczalny. Uzyskał uprawnienia pilota doświadczalnego II kl (17.02.1982) a następnie I klasy ( 1.12.1987). Oblatał 10 nowych konstrukcji lotniczych, 17 ich modyfikacji oraz kilkaset maszyn seryjnych budowanych w PZL takich jak PZL-104 Wilga, PZL-106 Kruk, PZL-126 Mrówka, PZL-150 Koliber (i jego odmiana PZL 112 Junior), PZL-130 Orlik, w tym większość lotów badawczych nowszej wersji TC-II. Badał w locie (pierwszy oblot i dalsze badania) też inne maszyny konstruowane poza PZL - np. Aero AT-3, DEKO-9 Magic, I-23, Sky Cruiser.

W czasie pracy jako pilot doświadczalny miał jeden wypadek na samolocie PZL-106 Kruk SP-PBL (wersja z mocniejszym silnikiem ASz-62IR). Podczas prezentacji samolotu 5 kwietnia 1984 r., wskutek silnego wiatru samolot był znoszony i podczas bardzo głębokiego zakrętu doszło do ześlizgu i uderzenia w blaszaną wiatę. Pilot - poza szokiem - nie odniósł żadnych obrażeń.

Miał uprawnienia instruktora-pilota, wykonywał też inne loty np. loty obserwacyjno-patrolowe związane z pożarami lasów. Zajmował się też badaniem samolotów ultralekkich.

Do przedwczesnej śmierci wylatał (nalot ogólny) na samolotach 5423 godziny w tym 3590 godzin w lotach

doświadczalnych. Posiadał uprawnienia do wykonywania lotów na 72 typach samolotów.

Zginął podczas badań w locie samolotu Sky Cruiser B o znaku rozpoznawczym SP-SARA w dn. 29.07.2006 r.,. Cytat z raportu końcowego :

W dniu 29.07.2006 r. z lotniska w Bednarach samolotowy pilot zawodowy, mężczyzna lat 59, posiadający uprawnienia TPR 1, wykonywał loty doświadczalne na ultralekkim samolocie Sky Cruiser B SP-SARA. W trzecim w tym dniu locie doświadczalnym podczas lotu w kierunku do lotniska na wysokości ok. 500 m, nastąpiło odpadniecie prawego skrzydła. Użycie spadochronowego systemu ratunkowego spowodowało odpadniecie lewego skrzydła.

Został pochowany na Powązkach w Warszawie.

W dniu 30 maja 2012 roku z inicjatywy Instytutu Lotnictwa odsłonięto w jego rodzinnym Kwidzynie tablicę pamiątkową na domu przy ulicy Braterstwa Narodów 52 - w którym się urodził.

• http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/9/0/1351099.jpg - Zdjęcie samolotu Sky Cruiser, takiego jak feralny SP-SARA

• Jerzy Jędrzejewski. Polscy piloci doświadczalni. Biblioteka Historyczna Instytutu Lotnictwa 2014 r.