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Biography
Kenper Miller (* 23. Juli 1946 in Washington, D.C.) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Automobilrennfahrer, der Bruder von Paul Miller und der Onkel von Bryce Miller.
Karriere im Motorsport
Kenper Miller war von den frühen 1970er-Jahren beginnend 25 Jahre lang als Sportwagenpilot aktiv. Einige Jahre unterhielt er auch ein eigenes Rennteam. Sein bevorzugtes Betätigungsfeld waren die Rennen der US-amerikanischen IMSA-GT- und GTP-Serie. In den 1980er-Jahren konnte er sich dreimal unter den besten Zehn der Gesamtwertung platzieren. 1982 beendete er die Serie als Zehnter, 1983 als Siebter und 1984 als Gesamtneunter.
In den 1980er-Jahren war er viermal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start, dreimal fiel er vorzeitig aus; 1986 wurde er Gesamtdritter. Seinen letzten Renneinsatz hatte er 1997 beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Gen, das er als 30. der Gesamtwertung beendete.
Red Lobster Racing
1980 legten Miller und Dave Cowart ihre Rennaktivitäten in einer gemeinsamen Rennmannschaft zusammen. Sie erwarben einen Pro-Car-BMW M1 und ließen diesen so umbauen, das der Wagen dem GTO-Reglement der IMSA entsprach. Als Sponsor konnte die 1968 gegründete Sea-Food-Kette Red Lobster gewonnen werden. Der Einstieg von Red Lobster war ungewöhnlich, da Sponsoring im US-amerikanischen Motorsport traditionellerweise aus der Automobilindustrie, deren Zulieferern, von Brauereien und aus der Tabakindustrie kam. Obwohl das Team in den drei Jahren der Partnerschaft keinen Gesamtsieg erringen konnte, wurde die Sponsortätigkeit vom Red-Lobster-Vorstand als Erfolg gewertet.
1981 dominierte das Team mit dem BMW allerdings die GTO-Klasse und blieb bei 16 Renneinsätzen zwölfmal siegreich. Ende des Jahres wurden die beiden Piloten und ihr Wagen vom damaligen Vorstandsvorsitzenden der BMW AG, Eberhard von Kuenheim, nach München eingeladen und bei einer Veranstaltung geehrt. Es war der erste Erfolg eines BMW im nordamerikanischen Motorsport. Auf den M1 folgten in den folgenden Jahren die beiden March-IMSA-Prototoypen 82G und 83G.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Deutschland Joest Racing | Porsche 935J | Deutschland Günter Steckkönig | Kolumbien Mauricio de Narváez | Ausfall | Feuer |
| 1982 | Vereinigte Staaten Bob Akin Motor Racing | Porsche 935L | Vereinigte Staaten Bob Akin | Vereinigte Staaten Dave Cowart | Ausfall | kein Benzin |
| 1985 | Deutschland New-Man Joest Racing | Porsche 956 | Frankreich Paul Belmondo | Kolumbien Mauricio de Narváez | Ausfall | Unfall |
| 1986 | Deutschland Joest Racing | Porsche 956 | Vereinigte Staaten John Morton | Vereinigte Staaten George Follmer | Rang 3 |
Sebring-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Vereinigte Staaten KWM Racing | BMW 3.5 CSL | Vereinigte Staaten Walt Bohren | Ausfall | Unfall | ||
| 1979 | Vereinigte Staaten Morrison's | Porsche Carrera | Vereinigte Staaten Dave Cowart | Vereinigte Staaten David McClain | Rang 14 | ||
| 1980 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | BMW M1 | Vereinigte Staaten Dave Cowart | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Rang 25 | ||
| 1981 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | BMW M1 | Vereinigte Staaten Dave Cowart | Rang 23 | |||
| 1982 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | March 82G | Vereinigte Staaten Dave Cowart | Ausfall | Motorschaden | ||
| 1983 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | March 82G | Vereinigte Staaten Dave Cowart | Kolumbien Mauricio de Narváez | Ausfall | Unfall | |
| 1984 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | March 82G | Vereinigte Staaten Dave Cowart | Ausfall | Aufhängung | ||
| 1985 | Kolumbien de Narváez Enterprises | Porsche 935J | Vereinigte Staaten Dave Cowart | Kolumbien Mauricio de Narváez | Ausfall | Motorschaden | |
| 1986 | Vereinigte Staaten MSB Racing | Argo JM19 | Vereinigte Staaten Dave Cowart | Vereinigte Staaten Jim Fowells | Ausfall | Motorschaden | |
| 1987 | Vereinigte Staaten Brooks Racing | Chevrolet Camaro | Finnland Robert Lappalainen | Ausfall | Differential | ||
| 1990 | Vereinigte Staaten Whitehall Motorsports | Spice SE87L | Vereinigte Staaten Ken Knott | Vereinigte Staaten Marty Hinze | Ausfall | Motorschaden | |
| 1993 | Vereinigte Staaten John Annis | Chevrolet Camaro | Vereinigte Staaten John Annis | Vereinigte Staaten Louis Beall | Rang 31 | ||
| 1995 | Vereinigte Staaten Arthur Pilla | Porsche 911 ME Turbo | Vereinigte Staaten Arthur Pilla | Vereinigte Staaten Charles Mendez | Vereinigte Staaten Dave White | Rang 21 |
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
