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JL
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French racing driver
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Male
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Biography
Jean Laroche (* 29. September 1914; † 5. Mai 1967) war ein französischer Autorennfahrer.
Karriere im Motorsport
Jean Laroche trat1951 zum ersten Mal als Rennfahrer in Erscheinung, als er auf einem Renault 4CV Platz 46 bei der Tour de France für Automobile belegte. 1953 war er wieder bei der Tour am Start; diesmal gemeinsam mit Rémy Radix auf einem von Guglielmo Carraroli gemeldeten Osca MT4 1300. Das Rennen konnten beide nicht beenden.
Sein erstes 24-Stunden-Rennen von Le Mans bestritt er 1956 als Werksfahrer bei Osca. Wieder war Radix sein Partner; das Duo kam aber nur vier Runden weit, dann hatte Radix einen Unfall. Die beste Platzierung Laroches in Le Mans war der 14. Rang im Schlussklassement 1958.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Italien Automobili OSCA | Osca Sport 750 | Frankreich Rémy Radix | Ausfall | Unfall |
| 1957 | Italien Automobili OSCA | Osca Sport 750 | Frankreich Rémy Radix | Rang 19 | |
| 1958 | Italien Automobili OSCA | Osca Sport 750 | Frankreich Rémy Radix | Rang 14 | |
| 1959 | Italien O.S.C.A. Automobili | Osca Sport 750 | Monaco André Testut | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1960 | Italien Automobiles OSCA | Osca Sport 750 | Frankreich André Simon | Ausfall | Motorschaden |
| 1961 | Italien Automobili O.S.C.A | Osca Sport 750 | Vereinigtes Konigreich Colin Davis | Ausfall | Kühler |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Osca | Osca S750 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | |||||||||||||||
| 61 | 19 | |||||||||||||||||||||||
| 1958 | Automobili OSCA | Osca Sport 750 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | ||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||||||||||
| 1959 | Automobili OSCA | Osca Sport 750 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | |||||||||||||||||
| 1960 | Automobili OSCA | Osca Sport 750 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | |||||||||||||||||
| 1961 | Automobili OSCA | Osca Sport 750 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | |||||||||||||||||
| 1963 | Fiat-Abarth 700 Bialbero | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | |
| 1964 | Bourgogne | BMW 1800 Ti | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | ||
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
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