Quick Facts
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| Giuseppe Bortolotti | |
|---|---|
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| Nascita | Bologna, 24 settembre 1893 |
| Morte | Udine, 26 ottobre 1917 |
| Cause della morte | ferite riportate in combattimento |
| Dati militari | |
| Paese servito | |
| Forza armata | Regio Esercito |
| Arma | Fanteria |
| Corpo | Bersaglieri Servizio Aeronautico |
| Reparto | 35ª Squadriglia 40ª Squadriglia 111ª Squadriglia 132ª Squadriglia II Gruppo Aeroplani |
| Anni di servizio | 1915-1917 |
| Grado | Tenente |
| Guerre | Prima guerra mondiale |
| Battaglie | Battaglia di Caporetto |
| Decorazioni | vedi qui |
dati tratti da Alla memoria cara di Giuseppe Bortolotti, tenente aviatore, 1893-1917 | |
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Giuseppe Bortolotti (Bologna, 24 settembre 1893 – Udine, 26 ottobre 1917) è stato un militare italiano. Tenente del corpo dei bersaglieri durante la prima guerra mondiale, assegnato in qualità di Osservatore d'aeroplano al Corpo Aeronautico, fu decorato di tre Medaglie d'argento al valor militare e della Croce al merito di guerra.
Biografia
Nacque a Bologna il 24 settembre 1893,, figlio di Pietro, noto per possedere una profumeria della città. Dopo aver frequentato il Regio Istituto del Commercio della sua città natale, conseguendo il titolo di dottore in scienze commerciali, all'entrata in guerra dell'Italia, il 24 maggio 1915, si arruolò nel Regio Esercito venendo assegnato come sottotenente di complemento al corpo dei bersaglieri, ed entrando in servizio presso il XII Battaglione ciclisti del 12º Reggimento. Combatté sulle trincee del Carso, dove ricevette due encomi solenni per il suo comportamento, e nel corso del 1916 transitò nel Servizio Aeronautico, e dopo aver preso parte al corso per Osservatore d'aeroplano, nell'aprile dello stesso anno fu assegnato alla 35ª Squadriglia del II Gruppo (poi 2º Gruppo volo). Nel corso del 1916 fu promosso tenente, venendo insignito di una Medaglia d'argento al valor militare e ricevette un encomio solenne dal comandante della 2ª Armata tenente generale Settimio Piacentini, per una ardita ricognizione compiuta da lui, e dal sergente pilota Ernesto Albano, lungo tutto il fronte tenuto dall'armata, da Tarvisio a Kronau.
Nel febbraio 1917, ancora in forza alla 35ª Squadriglia, sia lui che Albano ricevettero un nuovo encomio solenne dal maggiore Ercole Capuzzo, comandante del II Gruppo aeroplani, per una ricognizione sui cieli di Tolmino nella quale il suo Voisin III viene colpito dall'Hansa-Brandenburg C.I dell'Asso dell'aviazione Franz Gräser (18 vittorie) che rivendica la prima vittoria.Dal 12 marzo era nella 40ª Squadriglia su Savoia-Pomilio SP.2 a Campoformido. Nel mese di maggio si distinse con la 111ª Squadriglia durante i mitragliamenti contro le postazioni austriache sul Monte Santo. Il 10 maggio l'aereo dei Tenenti pilota Ugo Benfante ed osservatore Bortolotti combatte con un caccia costringendolo al ritiro verso Aidussina. Dal 20 luglio transitò in forza alla appena costituita 132ª Squadriglia aeroplani di stanza a Campoformido, equipaggiata con velivoli Pomilio PC, e assegnata al fronte della 3ª Armata, in seno alla quale distinse in numerose azioni belliche. Il 25 agosto ricevette un nuovo encomio solenne dal Comando Aeronautica della 2ª Armata perché compiva dalla due alle tre missioni operative al giorno. Dopo un periodo di convalescenza passato in famiglia, a Bologna, per una lieve ferita riportata in azione, rientrò alla sua squadriglia in attesa di entrare alla scuola di pilotaggio per conseguire il brevetto di pilota.
Il 26 ottobre 1917 rimase mortalmente ferito dal fuoco da terra durante una ricognizione sulla stretta di Saga, all'inizio della battaglia di Caporetto. Al suo arrivo sul campo d'aviazione venne trasportato all'ospedale di Udine dove si spense poco dopo. Al termine del conflitto risultava insignito di tre Medaglie d'argento al valor militare e una Croce al merito di guerra. Per onorarne la memoria il 4 luglio 1982 gli fu intitolata l'aeroclub di Molinella.
Onorificenze
| «Ufficiale osservatore d'aeroplano, in numerose arditissime ricognizioni eseguite in una zona difficile di alta montagna e a bassa quota, forniva importanti notizie e ritraeva fotografie d'eccezionale importanza di trinceramenti e di difese nemiche, noncurante dell'intenso tiro avversario. Il 2 luglio 1916, durante una ricognizione, ebbe l'apparecchio colpito in pieno e gravemente lesionato, specie nel timone di direzione e di profondità, da centosette pallette di shrapnel. Continuava, ciò nonostante, nella ricognizione, e, quantunque l'apparecchio potesse difficilmente essere governato, si spingeva nella Valle della Sava, percorrendola da Tarvis a Kronan, trattenendosi sopra il nemico quasi quattro ore e rientrando al campo solo dopo aver brillantemente compiuto il suo mandato. Il 14 novembre, durante una ricognizione, avendo avuto l'apparecchio colpito dal tiro nemico ai radiatori, con pronta intelligenza, incurante delle scottature che riportava per la sfuggita di acqua bollente, e dell'intenso ed aggiustato tiro nemico, eseguiva durante il volo, conscio del pericolo di dover atterrare in territorio avversario, una sommaria riparazione. Rientrava al campo solo dopo aver ultimata la sua ricognizione. Cielo sulla Valle del Sava, 2 luglio 1916; dell'Alto e Medio Isonzo, aprile-dicembre 1916.» — |
| «Calmo e ardito pilota osservatore, durante una ricognizione, attaccato da un velivolo avversario, lo costringeva alla fuga nonostante fosse rimasto leggermente ferito il pilota e colpito gravemente l'apparecchio, portando a termine l'incarico ricevuto. Eseguiva sempre a bassa quota, fotografie prospettiche d'importanti posizioni nemiche, e discendeva a soli trecento metri per meglio osservare e mitragliare truppe nemiche: costante esempio di valore e di alto sentimento del dovere. Cielo di Tolmino, 10 febbraio 1917 - Reitemberg-Monte Santo, maggio 1917.» |
| «Osservatore d'aeroplano, fu sempre tra i primi per audacia e nobile sentimento del dovere. Con fede ed entusiasmo esemplari, il giorno 26 ottobre 1917, effettuato il bombardamento della stretta di Saga, s'internò, volontariamente, a bassa quota, nella zona montuosa dell'Alto Isonzo per compiervi una ricognizione. Scoperti ammassamenti di truppe nemiche, li mitragliò efficacemente, portandovi lo scompiglio, abbassandosi sempre più, e a più riprese, con irresistibile eroica volontà, finché, colpito da una pallottola di fucile avversario, e riportato al campo moribondo, spirava di poche ore. Cielo dell'Alto Isonzo, 26 ottobre 1917.» |
Bibliografia
- Museo del Risorgimento, Alla memoria cara di Giuseppe Bortolotti, tenente aviatore, 1893-1917, Bologna, Stabilimenti Poligrafici Riuniti, 1917.
- Alessandro Fraschetti, La prima organizzazione dell'Aeronautica Militare in Italia dal 1884 al 1925, Roma, Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare, 1986.
- Roberto Gentilli e Paolo Varriale, I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, Roma, Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare, 1999.
- Felice Porro, La guerra nell'aria, Milano, Provveditorato generale dello Stato, 1935.
- Ministero della Guerra (a cura di), Militari caduti nella guerra nazionale 1915-1918. Albo d’Oro, Emilia (provincie di Bologna, Ferrara, Forlì, Ravenna), Roma, Istituto Poligrafico dello Stato, 1930.
- Manlio Molfese, L'aviazione da ricognizione italiana durante la grande guerra europea (maggio 1915-novembre-1918), Roma, Provveditorato generale dello Stato, 1925.
