Gábor Rakonczay

Rakonczay Gábor (1981. január 28. –) többszörös világrekorder, óceán-átszelő magyar evezős és kenus.

Képző- és Iparművészeti Szakközépiskola, Budapest; Nyugat-magyarországi Egyetem Alkalmazott Művészeti Intézet, Sopron – építész szakon végzett.

Az Atlanti-óceán megkerülése

2012 decemberében kenuval indult az Atlanti-óceán megkerülésére. December 21-én a portugáliai Lagos városának kikötőjéből indulva 2013. január 6-án érkezett meg a Kanári-szigetekre, Las Palmasba. Ezzel ő lett az első, aki a világon egyedül kelt át kenuval az Atlanti-óceánon, mindezt 16 nap alatt teljesítette és ezzel új világrekordot állított fel.

A Tűzhangya fedélzetén

Viktória, aki párja volt akkor, a formatervezés szak és Gábor az építész szak hallgatójaként az óceán átszelésére közösen tervezte és építette a Tűzhangya nevű,kétkabinos evezős hajót, melynek hossza 8,9 m, szélessége 1,65 m, merülése 2 m, üres tömege 160 kg, menetkész tömege körülbelül 600 kg volt. Ezzel a hajóval 2008-ban 51 nap 6 óra 10 perc alatt tették meg a Kanári-szigetek és a Kis-Antillákhoz tartozó Antigua sziget közötti 5200 km távolságot.

A Vitéz fedélzetén

Rakonczay Gábor magányos óceáni átkelés céljára készült kenuját Fa Nándor tervezte és építette. Az egy kabinnal rendelkező Vitéz 7,5 m hosszú, 1,2 m széles, merülése 1 m, tőkesúlyának tömege 30 kg, üres tömege 200 kg, menetkész tömege körülbelül 450 kg. A kenuval 2012. január 25. és 2012. március 26. között, a tervezett 80 nap helyett 61 nap alatt – ezzel új világrekordot felállítva –tette meg a Las Palmas (Gran Canaria) és St. John's (Antigua) közötti mintegy 6000 km-es távolságot. Önmagában is rendkívüli teljesítményének értékét tovább növeli, hogy az út nagyobbik részében, február 7-étől a megérkezésig a külvilággal semmiféle kapcsolata nem volt, mivel – saját elbeszélése szerint – egy február ötödikei, csaknem végzetes kimenetelű borulás során felszerelése teljesen elázott, és elektromos berendezései felmondták a szolgálatot. A hajón nem volt nyomkövető sem. Magyarországon utólag sokan azzal vádolták Rakonczayt, hogy az eltűnés a média érdeklődésének felkeltése miatt szervezett szándékos akció volt.

A Vitézt Szeremley Huba borász próbálta visszahozni Európába, ám az ismét felborult, és le kellett vágni a vontatókötélről, végül eltűnt az Atlanti-óceánon. A hajót egy hónap múlva megtalálták.

Grönland-expedíció és a Déli-sark megkerülése

2018-ban 28 nap alatt kelet-nyugati irányban átszelte Grönlandot. 2018 novemberében az Antarktiszról indulva vállalkozott rá, hogy első magyarként eléri a Déli-sarkot. 2019. január 7-én, 44 nap és 4 óra elteltével teljesítette a távot, ami összesen 914 kilométer volt.

Középiskolás diáktársa volt későbbi felesége, Viktória, akivel egy iskolai futóversenyen alkottak először kétszemélyes csapatot. Egyetemista korukban határozták el, hogy együtt váltják valóra mindkettejük álmát, az Atlanti-óceán átevezését, de 2012-ben elváltak.

• Az Év Kalandja Díj, 2008 (Best of 2008 Adventure) – National Geographic, Washington
• Magyar Formatervezési Díj – Budapest, 2007

• Rakonczay Viktória és Rakonczay Gábor: Tűzhangya – Erős motiváció az álmod megvalósításához. Pongor Publishing Üzleti Kiadó Kft., Budapest, 2011
• Napi Minimum: Rakonczay Gábor, aki a fölé tornyosuló hullámok közt is megvalósította az álmát
• akonczay Gábor: Extrém helyzetekben az egyetlen veszélyforrás maga az ember, hvg.hu
• Hazatért Rakonczay Gábor, az Antarktisz meghódítója, mandiner.hu 2019. január 11.