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The basics
Quick Facts
Intro
Italian aviator
Places
Work field
Gender
Male
Place of birth
Codigoro, Province of Ferrara, Emilia-Romagna, Italy
Star sign
LibraPlace of death
Pomezia, Province of Rome, Lazio, Italy
Age
53 years
Awards
Gold Medal of Military Valour
The details (from wikipedia)
Biography
| Emilio Orlandini | |
|---|---|
 | |
| Nascita | Codigoro, 13 ottobre 1910 |
| Morte | Pomezia, 2 settembre 1964 |
| Luogo di sepoltura | Cimitero del Verano |
| Dati militari | |
| Paese servito | |
| Forza armata | Regia Aeronautica |
| Grado | Maggiore Pilota |
| Guerre | Seconda guerra mondiale |
| Decorazioni | vedi qui |
| voci di militari presenti su Wikipedia | |
Emilio Orlandini (Codigoro, 13 ottobre 1910 – Pomezia, 2 settembre 1964) è stato un ufficiale e aviatore italiano, pluridecorato pilota della Regia Aeronautica.
La sua salma riposa presso il Sacrario dell'Aeronautica Militare presso il cimitero del Verano, Roma.
Onorificenze
| «Magnifico navigante pilota di apparecchio di nuova dotazione, superava con entusiasmo perizia ed ardimento le forti difficoltà di decolli con carichi elevati per lunghissimi e difficili percorsi notturni su territorio nemico. Assicurava così il collegamento della madre Patria con le lontane terre dell'Impero. Esempio di alto sentimento del dovere di perizia e di valore. Cielo dell'Africa, giugno-dicembre 1940.» |
| «Capo equipaggio di velivolo da trasporto effetuava numerosi voli su rotte controllate dal nemico concorrendo validamente anche in difficili contingenze ad assicurare la continuità dei collegamenti con le nostre forze armate oltremare. Cielo del Mediterraneo 2-gennaio-31 luglio 1941, 14 novembre 1941-27 febbraio 1943.» — Decreto del Presidente della Repubblica del 27 ottobre 1950 |
| «Pilota e navigatore di eccezionale perizia in un momento particolarmente critico per le terre dell'Impero, si offriva per ben due volte, volontariamente, per trasportare materiali bellici preziosi necessari ad alimentare la strenua resistenza delle nostre forze isolate. Avverse condizioni atmosferiche, difficoltà di una lunghissima rotta, insidie nemiche, non impedivano il raggiungimento delle mete dopo epici voli. Dava così prova di elevata capacità professionale, di ferrea volontà, di sereno e cosciente ardimento e di profonda dedizione al dovere. Cielo del Mediterraneo e dell'Impero, 1 settembre-16 ottobre 1941.» |
Bibliografia
- Annunziato Trotta, Testo delle motivazioni di concessioni delle Medaglie d'Oro al Valor Aeronautico, Roma, Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare, 1978.
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