Dietmar Isensee
Quick Facts
Biography
Dietmar Isensee (ur. 26 listopada 1948 w Hottendorfie) – niemiecki kierowca wyścigowy.
Życiorys
Karierę sportową rozpoczął w 1972 roku od startów rajdowym Wartburgiem. W 1976 roku skoncentrował się na startach w wyścigach samochodowych, rywalizując turystycznym Wartburgiem 353 do 1978 roku. Następnie ścigał się Ładą. W 1979 roku wygrał swój pierwszy wyścig w ramach mistrzostw NRD i zajął piąte miejsce w klasyfikacji A1300. Jednocześnie w tym samym roku zadebiutował w Pucharze Pokoju i Przyjaźni. W latach 1980–1981 powtórzył piąte miejsce w mistrzostwach NRD. W sezonie 1982 był trzeci, a w 1983 – szósty. W roku 1984 zdobył wicemistrzostwo klasy A1300. Ponadto zajął w tamtym sezonie dziesiąte miejsce w klasyfikacji Pucharu Pokoju i Przyjaźni.
W 1984 roku Ulli Melkus zaoferował Isenseemu przetestowanie MT 77. Po testach Isensee rozpoczął rywalizację w Formule Easter, debiutując w 1985 roku w klasie drugiej (LK II). Rok później awansował do LK I, zajmując trzynaste miejsce. W 1987 roku był szósty, a w latach 1988–1989 – trzeci.
W 1992 roku zakończył karierę, po czym skoncentrował się na prowadzeniu założonego dziesięć lat wcześniej warsztatu samochodowego.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował |
Niebieski | Ukończył, nie punktował |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym | |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Puchar Pokoju i Przyjaźni
Rok | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | 73 | 19 | |||||||
Łada 21011 | - | 9 | - | 10 | - | ||||
1980 | 27 | 31 | |||||||
Łada 21011 | - | 20 | - | - | - | ||||
1982 | 64 | 21 | |||||||
Łada 21011 | - | 16 | 10 | NU | - | ||||
1983 | 64 | 21 | |||||||
Łada 21011 | 19 | NU | NU | 7 | - | ||||
1984 | 154 | 10 | |||||||
Łada 21011 | 4 | NU | 7 | 4 | 11 | NU | |||
1985 | 139 | 11 | |||||||
Łada 21011 | 10 | 5 | 9 | - | NU |