Quick Facts
Biography
David „Dave“ Cowart (* in Tampa) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.
Karriere als Rennfahrer
Dave Cowart begann seine Karriere als Fahrer in den 1970er-Jahren. Bekannt wurde er als Sportwagenpilot in den Rennserien der IMSA. Cowart konnte zwar nie einen Gesamtsieg feiern, sechsmal wurde als Gesamtzweiter abgewinkt. Allerdings gelangen ihm 16 Klassensiege. 1981 gewann er die Gesamtwertung der GTO-Klasse in der neuen IMSA-GTP-Serie. Schon 1978 konnte er sich diese Jahreswertung sichern. Damals lief die Serie noch unter der Bezeichnung IMSA-GT-Serie.
Cowart hatte in seiner Karriere wenige Teamkollegen; bei den meisten Rennen ging er mit seinem langjährigen Freund Kenper Miller an den Start, mit dem ihm eine lange Freundschaft verband und mit dem er ein eigenes Rennteam betrieb.
Auf die Initiative von Dave Cowart und Charles Mendez geht die Rückkehr des 12-Stunden-Rennens von Sebring unter das Dach des internationalen Motorsportverbandes Fédération Internationale du Sport Automobile zurück. 1973 hatte die Rennveranstaltung diesen Status verloren und mit der Austragung 1978 wiedererlangt.
Red Lobster Racing
1980 legten Cowart und Miller ihre Rennaktivitäten in einer gemeinsamen Rennmannschaft zusammen. Sie erwarben einen Pro-Car-BMW M1 und ließen diesen so umbauen, das der Wagen dem GTO-Reglement der IMSA entsprach. Als Sponsor konnte die 1968 gegründete Sea-Food-Kette Red Lobster gewonnen werden. Der Einstieg von Red Lobster war ungewöhnlich, da Sponsoring im US-amerikanischen Motorsport traditionellerweise aus der Automobilindustrie, deren Zulieferern, von Brauereien und aus der Tabakindustrie kam. Obwohl das Team in den drei Jahren der Partnerschaft keinen Gesamtsieg erringen konnte, wurde die Sponsortätigkeit vom Red-Lobster-Vorstand als Erfolg gewertet.
1981 dominierte das Team mit dem BMW allerdings die GTO-Klasse und blieb bei 16 Renneinsätzen zwölfmal siegreich. Ende des Jahres wurden die beiden Piloten und ihr Wagen vom damaligen Vorstandsvorsitzenden der BMW AG, Eberhard von Kuenheim, nach München eingeladen und bei einer Veranstaltung geehrt. Es war der erste Erfolg eines BMW im nordamerikanischen Motorsport. Auf den M1 folgten in den folgenden Jahren die beiden March-IMSA-Prototoypen 82G und 83G.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Vereinigte Staaten Bob Akin Motor Racing | Porsche 935L | Vereinigte Staaten Kenper Miller | Vereinigte Staaten Bob Akin | Ausfall | kein Benzin |
Sebring-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Vereinigte Staaten Charles Mendez | Porsche 911T | Vereinigte Staaten Charles Mendez | Rang 12 | ||
| 1977 | Vereinigte Staaten Morrison's Inc. | Porsche Carrera RSR | Vereinigte Staaten Charles Mendez | Rang 10 | ||
| 1978 | Vereinigte Staaten Morrison's Inc. | Porsche Carrera RSR | Vereinigte Staaten Nick Craw | Vereinigte Staaten Joe Castellano | Ausfall | Aufhängung |
| 1979 | Vereinigte Staaten Morrison's | Porsche Carrera | Vereinigte Staaten Kenper Miller | Vereinigte Staaten David McClain | Rang 14 | |
| 1980 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | BMW M1 | Vereinigte Staaten Kenper Miller | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Rang 25 | |
| 1981 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | BMW M1 | Vereinigte Staaten Kenper Miller | Rang 23 | ||
| 1982 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | March 82G | Vereinigte Staaten Kenper Miller | Ausfall | Motorschaden | |
| 1983 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | March 82G | Vereinigte Staaten Kenper Miller | Kolumbien Mauricio de Narváez | Ausfall | Unfall |
| 1984 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | March 82G | Vereinigte Staaten Kenper Miller | Ausfall | Aufhängung | |
| 1985 | Kolumbien de Narváez Enterprises | Porsche 935J | Vereinigte Staaten Kenper Miller | Kolumbien Mauricio de Narváez | Ausfall | Motorschaden |
| 1986 | Vereinigte Staaten MSB Racing | Argo JM19 | Vereinigte Staaten Kenper Miller | Vereinigte Staaten Jim Fowells | Ausfall | Motorschaden |
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.