Viktor Klykov

The basics

Quick Facts

PlacesRussia
Gender
Male
Birth28 January 1917, Rylsk, Rylsky District, Russia
Death6 October 1941Porkhovsky District, Pskov Oblast, Russia (aged 24 years)
Star signAquarius
Awards
Hero of the Russian Federation 
The details

Biography

Ви́ктор Па́влович Клы́ков (15 [28] января 1917, Рыльск, Курская губерния — 6 октября 1941, Порховский район, Псковская область) — советский лётчик-истребитель во время Великой Отечественной войны, Герой Российской Федерации (30.06.1998, посмертно). Лейтенант (1940).

Биография

Родился 15 (28) января 1917 год в городе Рыльске Курской губернии. Русский. В 1926 году поступил в школу первой ступени № 3, затем учился в школе-семилетке (ныне средняя школа № 1 им. Г. И. Шелихова города Рыльска). В 1933 году поступил в Рыльский сельскохозяйственный техникум. Был членом и активистом комсомола, за что в 1936 году награждён Грамотой ЦК ВЛКСМ.

В 1937 году окончил техникум, работал агрономом на Ивановской селекционной станции Ахтырского района Харьковской области, где ранее в период обучения в техникуме проходил производственную практику.

В августе 1937 года по специальному набору призван в Красную Армию. Зачислен курсантом в 9-ю военную школу лётчиков Харьковского военного округа, которую окончил в декабре 1938 года. После её окончания зачислен в Чугуевское военное авиационное училище. Овладел знаниями по теории полета, материальной части самолётов и двигателей, освоил основы бомбометания, авиасвязи, метеорологии и парашютного дела, техникой пилотирования боевых машин. За период обучения совершил 523 вылета с общим налетом 90 часов. В выпускной аттестации, составленной летчиком-инструктором лейтенантом Лихолетом, отмечено: «…Политически и морально устойчив. Бдителен. Умеет хранить военную тайну и хранит её. Дисциплинирован отлично. Программу летную усваивает медленно, но прочно. Летает отлично. В усложнившейся обстановке решение принимает быстрое и правильное. Летает смело и уверенно. Требователен к себе. Строевая и физическая подготовка отличная. Материальную часть мотора и самолета знает отлично, эксплуатирует её грамотно. Вполне достоин присвоения звания лейтенанта с использованием в истребительной авиации…». Окончил училище в 1939 году.

Лейтенант В. П. Клыков в 1939 году получил назначение на должность младшего лётчика в 19-й Краснознаменный истребительный авиационный полк ВВС Ленинградского военного округа. Полк базировался на аэродроме Горелово в Ленинградской области. 10 мая 1940 года переведён на должность пилота. С 1940 года состоял членом ВКП(б).

С началом Великой Отечественной войны полк передали в состав 3-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северного фронта, а в начале июля он вошёл в состав формировавшегося 7-го истребительного авиационного корпуса ПВО на Северном фронте (с 23.08.1941 — Ленинградский фронт). Имея к началу войны 85 экипажей, полк защищал небо Ленинграда с первых дней Великой Отечественной войны. В воздушных боях на ленинградском направлении летом 1941 года летчиками полка было сбито 63 и повреждено 13 самолётов противника, ещё до 40 самолётов удалось уничтожить штурмовыми действиями на аэродромах врага.

Пилот 3-й эскадрильи полка лейтенант В. П. Клыков неоднократно проявил героизм в этих тяжелых боях. Так, он отличился в воздушном бою 20 июля 1941 года в районе Красногвардейск — Волосово. На высоте он заметил самолёт противника и ринулся на него, сбив с первой атаки. Сразу произвел атаку другой самолёт противника, после которой самолёт Клыкова Як-1 резко затрясло, а на левой плоскости появился дым. Клыков, видя, что противник впереди его заходит на высоту, врезался в него и протаранил, сам выпрыгнул на парашюте. Это был его 28-й боевой вылет и первый воздушный бой. 21 июля 1941 года в вечерней сводке Совинформбюро сообщалось: «Немецкая авиация дважды пыталась совершить налет на Ленинград… при первой попытке немцы потеряли в воздушном бою 11 самолетов, при второй — 8… При отражении налета отличился летчик Клыков, сбивший три самолета, в том числе один таранил…». Но по донесению комиссара полка об этом бое, Виктором Клыковым было сбито 2 самолёта — 1 пулемётным огнём и 1 тараном, то есть в сообщении Совинформбюро число сбитых Клыковым самолётов было завышено с 2 до 3-х.

О кульминации воздушного поединка лейтенант Клыков позднее рассказал корреспонденту газеты «Ленинградская правда» следующее: «…мне было крайне досадно, что, имея достаточный запас патронов, я не успел сбить врага. Моя машина была в огне. Её уже ничто не могло спасти. Тогда у меня созрело решение — догнать противника на горящем самолете и врезаться ему в хвост. Быстро отстегнул ремни. Пробив облачность, я нагнал вражеский истребитель, подстроился сзади и винтом рубанул по хвостовому оперению. „Мессершмитт“ камнем полетел вниз. От сильного удара меня выбросило из кабины горящего самолёта, но, теряя сознания, я успел выдернуть кольцо парашюта. Меня нашли колхозники, привели в чувство и отправили в железнодорожную больницу…»

После выздоровления 24-летний летчик продолжал успешно выполнять задания командования. По воспоминаниям фронтовых друзей и командиров Виктор Клыков уничтожил ещё один немецкий истребитель. Но 14 сентября 1941 года его самолет был сбит в воздушном бою. Получившего ранение офицера вывезли на лечение в Куйбышев. За две недели он вылечился и снова отправился на фронт.

С сентября 1941 года лейтенант В. П. Клыков продолжил службу в составе 44-го истребительного авиаполка ПВО того же 7-го истребительного авиационного корпуса ПВО. С 1 по 5 октября 1941 года лётчики 44-го ИАП вели разведку войск противника, осуществляли прикрытие своих войск, вылетали на перехват вражеских самолетов, прикрывали Кронштадт, произвели 50 самолетовылетов. Сбитых самолетов противника и своих потерь не имелось.

6 октября 1941 года В. П. Клыков не вернулся с боевого задания. В этот день в журнале боевых действий полка появилась запись: «13.40. Производя разведку войск противника тремя самолетами ЛАГГ-3, ведомый лейтенант Клыков в районе Колпино отстал и на аэродром не вернулся». Изложенная информация была продублирована в оперативной сводке № 0211 штаба 7-го ИАК, составленной на 24.00: «13.40-14.10. Вылетевший на разведку в составе звена ЛАГГ-3 под командованием лейтенанта Гапонова летчик 44-го ИАП лейтенант Клыков на маршруте отстал от группы и на аэродром не возвратился…»

Это обстоятельство не позволило дать ход ходатайству, подготовленному командованием 19-го Краснознаменного истребительного полка, о присвоении Виктору Клыкову звания Героя Советского Союза. Наградной лист был подписан командиром полка майором А. Г. Ткаченко и военным комиссаром В. А. Наумовым. Ходатайство поддержал командир 7-го ИАК ПВО Герой Советского Союза полковник С. П. Данилов. Но пока наградные документы проходили согласование, лейтенант Клыков оказался в числе «пропавших без вести», что означало исключение из списков военнослужащих, представленных к наградам.

Установление судьбы лётчика

После войны родственники неоднократно пытались установить судьбу не вернувшегося с фронта офицера. Особенно активно включилась в поиск его сестра Тамара Павловна. Учащиеся средней школы деревни Верхний Мост Порховского района Псковской области под руководством Л. Л. Жуковской нашли свидетеля последнего боя летчика — местного жителя Николая Васильевича Прокофьева. От него стало известно, что два немецких истребителя подбили самолёт Клыкова, и он потерпел крушение недалеко от населённого пункта Доброе Поле. В 1969 году место падения самолёта было найдено и останки лётчика были похоронены.

В 1989 году поисковый отряд школы произвел перезахоронение останков погибшего летчика. В селе Верхний Мост находится братская могила, в которой похоронено более двухсот советских воинов. Там же установлено мраморное надгробие, свидетельствующее о том, что под ним покоится прах летчика лейтенанта В. П. Клыкова. Благодаря общим усилиям людей, занимавшихся поиском обстоятельств гибели летчика, приказом Главного управления кадров Министерства обороны СССР от 8 апреля 1969 года № 18 в приказ ГУФ КА № 0113 от 26.04.1942 г. была внесена поправка, уточняющая судьбу В. П. Клыкова: «погиб при выполнении боевого задания», вместо слов «пропал без вести».

В 1998 году перезахоронен на церковном кладбище Церкви Николы при въезде в село Верхний Мост.

Несколько лет в поисковой работе участвовал рыльский журналист Н. И. Форостиной. Он выступал в прессе с публикациями, сделал ряд запросов и обращений в самые различные организации: военкоматы, командование ВВС России. Обращался к депутатам Государственной Думы, Министру обороны РФ, Президенту Российской Федерации.

30 июня 1998 года Президент Российской Федерации Б. Н. Ельцин подписал Указ № 749 о присвоении звание Героя Российской Федерации лейтенанту Клыкову Виктору Павловичу (посмертно) «за мужество и героизм, проявленные в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов». В соответствии с распоряжением губернатора Курской области А. В. Руцкого медаль «Золотая Звезда» Героя России В. П. Клыкова и документы к ней были переданы на хранение Рыльскому краеведческому музею.

Память

  • В Рыльском краеведческом музее оформлена экспозиция, посвященная Герою России В. П. Клыкову.
  • На здании средней школы № 1 им. Г. И. Шелихова в Рыльске и на здании Рыльского агроколледжа, где учился будущий Герой, в мае 1999 года открыты мемориальные доски.

Литература

  • Коровин В. В. Герой России принял последний воздушный бой на Псковщине. // Псков. — 2011. — № 34. — С.241-245.
  • Коровин В. В. На аэродром не возвратился. К 70-летию начала Великой Отечественной войны. // Военно-исторический журнал. — 2011. — № 5. — С.21-24.
  • Зайцев А. Д. Герои воздушных таранов. — М.: Воениздат, 1980.
  • Иноземцев И. Г. Воздушные тараны в небе Ленинграда. — Л., 1970.
  • Подвиги героев бессмертны. — Псков, 2005.

Ссылки

The contents of this page are sourced from Wikipedia article on 26 May 2024. The contents are available under the CC BY-SA 4.0 license.