Nicola Ventura

Nicola Ventura (Merate, 4 giugno 1975) è un imprenditore, pilota di rally e dirigente sportivo italiano, sei volte Campione Italiano Piloti nel Campionato Italiano Energie Alternative, nel 2016 si laurea anche Campione del Mondo Piloti della FIA Alternative Energies Cup nella categoria IIIA riservata alle vetture elettriche.

Biografia

Imprenditore nel campo dell'editoria ha fondato nel 2007 ecomotori.net; un portale d'informazione online con lo scopo di promuovere, comunicare e diffondere la cultura della mobilità sostenibile di cui ad oggi ne è il direttore editoriale.

Rifugge dalle tessere di giornalista o dell'etichetta di blogger rivendicando a sé il solo ruolo di informatore.

Nel 2012 ha dato vita ad Ecomotori Racing Team nel quale riveste il ruolo di Direttore Sportivo e di Pilota.

Carriera Sportiva

2009 - 2014: Gli esordi nell'EcoRally Press

Debutta nelle competizione ad energie alternative nel 2009 ottenendo tre podi all'Ecorally San Marino - Città del Vaticano (secondo posto nel 2013 e terzo posto nel 2012 e 2014, vincendo in tutte le tre occasioni la categoria press).

2015: Il debutto da prima guida sulla 500 Abarth a metano

Nel 2015 ha vinto il Campionato Italiano Energie Alternative al primo anno da pilota ufficiale in coppia con il navigatore Guido Guerrini. Ha chiuso al terzo posto la FIA Alternative Energies Cup 2015, alle spalle di Artur Prusak e di Massimo Liverani. Durante la stagione, in coppia con il co-pilota Guido Guerrini ha vinto su Abarth 500, con installato un impianto a metano Cavagna Group / Bigas, l'Eco Snow Trophy e il Rally di Montecarlo, ed ha ottenuto il secondo posto al Rally Eco Bulgaria e il terzo all'Ecorally della Mendola e all'Hi-Tech Ecomobility Rally.

2016-18: Il passaggio alle elettriche con il titolo Mondiale FIA

Nel 2016 si è laureato Campione del Mondo FIA Energie Alternative nella cat. IIIA Veicoli Elettrici con la Renault Zoe nella versione Q210. In coppia con il navigatore Guido Guerrini ha dominato 3 delle 4 gare del campionato 2016. Sempre su Renault Zoe si è aggiudicato anche il titolo di Campione Italiano Energie Alternative Aci Sport. È il primo a vincere il Campionato Italiano in entrambe le categorie (VII&VIII nel 2015 e IIIA nel 2016).

Nel 2017 il nuovo regolamento di settore del Campionato Italiano Energie Alternative presenta importanti novità e per la prima volta le tre categorie concorrono tutte insieme per il Titolo Italiano Assoluto ed è ufficialmente l'obbiettivo stagionale. Ai vincitori delle classi di alimentazione (IIIA, VII e VIII), per la prima volta interamente separate, viene assegnato il Trofeo Nazionale di Categoria. Nel 2017 anche la FIA Alternative Energies Cup si evolve e, puntando sull'elettrico, diventa FIA e-Rally Cup.

Ventura si schiera ai nastri di partenza del Campionato con una Nissan Leaf dotata della batteria da 30 kWh per garantire maggiore autonomia. Il debutto al 2º EcoRally di Sanremo è la continuazione della stagione precedente e si conclude con una nuova vittoria. Il pilota brianzolo fa segnare un importante bis anche nel secondo appuntamento del campionato. Al termine del 12º EcoRally di SanMarino la Nissan Leaf di Ventura domina la classifica assoluta precedendo la Tesla Modes S 90D in un finale di gara punto a punto. Nonostante le due sole gare disputate è vice-campione del Mondo FIA e-Rally dietro all'alto atesino Fuzzy Kofler.

La stagione 2018 è segnata dalla rivoluzione nei regolamenti dei Campionati Italiani. Fa il suo debutto il Green Endurance - Campionato Italiano Energy Saving, un nuovo format esclusivamente dedicato alle vetture elettriche. Il Campionato si sviluppa su tre gare tutte e tre vinte da Ventura che, dopo la gara inaugurale di Cervesina navigato da Guido Guerrini, porta al debutto la 19enne Daniela Marchisio nelle successive gare di Carrara e di Torino. Al 43enne pilota Padernese va anche il Trofeo Italiano Energy Saving.

2019: Il ritorno al biometano e lo stop per la pandemia Covid-19

Nel 2019 il Campionato Italiano Green Endurance - Energy Saving si amplia a tutte le energie alternative. Ventura, dopo tre anni di successi con le vetture elettriche, torna sulla 500 Abarth del team, sempre con impianto Bigas/ Cavagna Group, ma che questa volta è alimentata con Biometano 100% rinnovabile prodotto dalla FORSU. Confermata al suo fianco la giovanissima navigatrice torinese Daniela Marchisio, Campionessa Italiana Green Endurance 2018. Il campionato si apre con la neonata AciComo EcoGreen, gara di casa per il pilota brianzolo, ed è subito vittoria; la prima per il biometano nelle competizioni italiane.

Il 2020 vede Ventura sempre impegnato con la 500 Abarth a biometano ma al suo fianco in veste di navigatrice torna Monica Porta, moglie e navigatrice delle gare d'esordio nelle competizioni green. A causa della pandemia Covid-19 il calendario è composto da 2 eventi per un totale di 4 gare ed il campionato viene privato dell'analisi dei consumi. Nelle prime due gare svolte a Merate l'equipaggio Ventura-Porta si impone con ampio margine. Pochi giorni prima della gara conclusiva del campionato in programma a Sondrio e saldamente in testa al campionato italiano con un breve comunicato sul sito il Team comunica di non partecipare alla gare rinunciando al campionato a causa del crescente contagio Covid-19.

Direttore Sportivo

Come direttore sportivo dell'EcoMotori Racing Team ha vinto dal 2012 ad oggi 10 titoli mondiali e 13 titoli italiani..

Nel ruolo di Team Technical Manager ha curato la formazione l'equipaggio della Squadra Corse di Estra che ha vinto la 1000 Miglia Green 2021.

Risultati nella FIA Alternative Energies Cup / FIA e-Rally Cup

Pilota

Risultati nel Campionato Italiano Energie Alternative

Pilota

Palmarès

Competizioni Nazionali

• 2015 (Cat. VII&VIII) Campionato Italiano Energie Alternative su 500 Abarth metano
• 2016 (Cat. IIIA) Campionato Italiano Energie Alternative su Renault Zoe elettrica
• 2018 (Assoluto) Green Endurance - Campionato Italiano Energy Saving su Renault Zoe elettrica
• 2019 (Assoluto) Green Endurance - Campionato Italiano Energy Saving su Abarth 500 a biometano
• 2021 (Assoluto) The Ice Challenge Green - Campionato Italiano Energie Alternative Ghiaccio su Abarth 500 a biometano
• 2021 (Assoluto) Green Hill Climb - Campionato Italiano Energie Alternative Montagna su 124 Abarth a biometano

• 2018
  • Green Endurance - Trofeo Energy Saving su Renault Zoe elettrica
• 2019
  • Green Endurance - Trofeo Energy Saving su Abarth 500 a biometano
  • Green Endurance - Trofeo Piloti Cat. VIII su Abarth 500 a biometano

Competizioni Internazionali

• 2016 (Cat. IIIA) su Renault Zoe elettrica

Onorificenze

Riconoscimenti

• Premio "Renault Z.E. Ambassador" nel 2016

Altri progetti

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